Verkehrspolitik

Beiträge zum Thema Verkehrspolitik

Politik
Köln: Die von VOLT und CDU geforderte City-Maut wird von der Partei Freie Wähler scharf kritisiert | Foto: Frei von Rechten Dritter

Kölner City-Maut
Freie Wähler Köln bezeichnen Vorstoß als gefährlich

„Eine kommunale City-Maut für Köln ist populistisch und zudem unrealistisch und gefährlich. Die Kölner CDU ist gut beraten, sich in dieser Frage von ihrem Bündnispartner VOLT, klar und deutlich zu distanzieren.“ Kommentiert Torsten Ilg, Vorsitzender der Partei FREIE WÄHLER in Köln und Mittelrein die Forderung von VOLT, eine Machbarkeitsstudie zur Einführung einer kommunalen „City-Maut“ für Köln in Auftrag zu geben. Angeblich könnten so bis zu 60 Mio. Euro für den Ausbau des ÖPNV generiert...

Politik
Selten zuvor hat ein verkehrspolitisches Thema so hohe Wellen geschlagen, wie die geplanten Einschränkungen auf der RÜ.  | Foto: Foto: Stadtbildstelle

RÜ muss bleiben, wie sie ist
FDP-Fraktion: CDU handelt fahrlässig und macht sich unglaubwürdig

Selten zuvor hat ein lokal- und verkehrspolitisches Thema so hohe Wellen geschlagen, wie das Thema „Verkehr auf der Rüttenscheider Straße“. Die FDP-Fraktion im Rat der Stadt Essen vertritt seit Beginn dieser Debatte immer einen klaren Standpunkt und plädiert dafür, die Rüttenscheider Straße so zu belassen, wie sie ist und nicht zum Spielball für grün-ideologisches Wunschdenken zu machen. „Dass die Grünen in unserer Stadt mit keinem Gedanken an die wirtschaftlichen Konsequenzen ihrer...

Politik
Der Verkehr auf der Rüttenscheider Straße soll, laut eines Gutachterbüros aus Dortmund, nicht nur in Teilen gesperrt werden, sondern zusätzlich noch mit Einbahnstrassen- und Abbiegeregelungen versehen werden. Die FDP-Fraktion lehnt das rigoros ab | Foto: Stadtbildstelle Essen

Keine Experimente mehr auf der RÜ
FDP-Fraktion kritisiert Planungsvorschläge als zu komplex und chaotisch

Die FDP-Fraktion im Rat der Stadt Essen erteilt den Vorschlägen eines Dortmunder Planungsbüros für integrierte Stadt- und Verkehrskonzepte, den Verkehr auf der Rü mindestens zu halbieren, eine ganz klare Absage. Gerade der favorisierte Vorschlag, die Rü in verschiedene Abschnitte einzuteilen, in zwei Bereichen komplett zu sperren und zusätzlich noch mit Einbahnstraßen- und Abbiegeregelungen zu versehen, sei, laut FDP-Fraktion, viel zu komplex und unübersichtlich. „Wer soll da noch...

Vereine + Ehrenamt
Ehrenamtlicher des ACE Auto Club Europa e.V. beim Check eines P+R Parkplatzes | Foto: ACE
2 Bilder

Abschluss der ACE-Aktion „Kann Deutschland P+R?“
145 Park-and-Ride-Anlagen in Nordrhein-Westfalen im Check: Ein Fünftel durchgefallen

Bonn (ACE) 11. September 2023 – 700 Ehrenamtliche des ACE haben seit April bundesweit 652 Park-and-Ride-Plätze unter die Lupe genommen. Im Fokus der bundesweiten Tests standen die Kategorien Angebot & Ausstattung, Sicherheit, Barrierefreiheit und zusätzliche Mobilitätsangebote. Gecheckt wurden nur Anlagen, die über mindestens ein ÖPNV-Angebot verfügen, um als Umstiegspunkt zwischen verschiedenen Verkehrsträgern zu fungieren. Unter dem Motto „Kann Deutschland P+R ?“ wurden allein in...

  • 11.09.23
  • 1
Politik
Die Stadt müsste knapp vier Mio. Euro jährlich in das Essener Straßennetz investieren, um zumindest die größten Schäden beseitigen zu  können. Das geld ist jedoch nicht da. Die FDP-Fraktion fordert, Geld aus dem radEntscheid umzuschichten.  | Foto: Foto Pixelio

Einseitige Verkehrspolitik
FDP-Fraktion: Gelder für Straßenreparaturen umschichten

Die Zahlen sprechen eine eindeutige Sprache! Derzeit investiert die Stadt Essen ca. 1.2 Mio. Euro jährlich für notwendige Straßen- und Schlaglochreparaturen, über vier Mio. Euro müssten es sein, um die Straßenschäden wirksamer zu bekämpfen. Im Gegensatz dazu werden in den kommenden Jahren weit über 200 Millionen Euro in den Essener Radentscheid investiert. „Eindeutiger kann man die einseitige schwarz-grüne Verkehrspolitik in unserer Stadt nicht beschreiben“, kritisiert Hans-Peter Schöneweiß,...

Politik

Klimaziele für 2030 werden deutlich verfehlt
Rund zwei Drittel der Lücke im Verkehrssektor

Auch wenn diese Lücke mit jetzigen oder künftigen Maßnahmen zu 70 oder 80 Prozent geschlossen wird, bleiben mehrere hundert Millionen Tonnen an Emissionen „übrig“. Laut dem jetzigen Bericht werden die ohnehin problematischen Bereiche ihre Ziele deutlich verfehlen: Der Verkehr überzieht sein bisheriges Budget bis 2030 um bis zu 210 Millionen Tonnen, der Gebäudesektor um bis zu 96 Millionen und die Industrie um bis zu 83 Millionen Tonnen. Dass gerade der Verkehr klimapolitisch auf Abwegen ist,...

Politik
Torsten Ilg von der Partei FREIE WÄHLER freut sich über den „Sinneswandel“ bei der Kölner SPD, deren Ortsverband in Porz, jetzt offenbar die langjährige Forderung der FREIEN WÄHLER zum Erhalt der denkmalgeschützten Rodenkirchener Brücke übernommen hat. Noch im Jahre 2020 hatte die SPD-Fraktion in Rodenkirchen, einen ähnlich lautenden Antrag der Freien Wähler kategorisch abgelehnt. | Foto: Frei von Rechten Dritter

Rodenkirchener Brücke erhalten
Freie Wähler: „Kölner SPD ist gespalten“

(Köln/Porz/Rodenkirchen) „Wir FREIE WÄHLER begrüßen die Forderung der Porzer SPD, wundern uns aber schon, dass diese Resolution zum Erhalt der Rodenkirchener Brücke erst jetzt, und „nur“ in Porz zur Abstimmung kommt und dass die Kölner SPD in dieser Frage offenbar gespalten ist“, kommentiert Torsten Ilg, Vorsitzender der Partei FREIE WÄHLER in Köln und Mittelrhein eine geplante Resolution der Porzer SPD, die den Erhalt der Rodenkirchener Brücke und den Stopp der Ausbaupläne der A4 auf Kölner...

Ratgeber

Die Problematik
Fahrradfahren im Alltag

Das Problem von Alltagsfahrradfahrern ist: Sie sind weder Fisch noch Fleisch. Weder werden sie als vollwertige Verkehrsteilnehmer anerkannt, noch genießen sie besonderen Schutz. Hinzu kommt, dass die meisten Fahrradfahren nach wie vor als etwas sehen, das man hin und wieder in seiner Freizeit macht, aber nicht als Fortbewegung im Alltag. So treffen sie auf eine Verkehrsinfrastruktur, die sich an den Bedürfnissen von Autofahrern und Fußgängern orientiert; Radwege dagegen wirken meistens so, als...

Politik
Freie Wähler Köln fordern Tunnel-Lösung  für den Autoverkehr und die Sanierung maroder Brücken statt Tempo 50 auf der Zoobrücke. In Köln würde ein regelrechter „Krieg gegen das Auto geführt“, statt Infrastruktur erneuert, so Torsten Ilg, Vorsitzender der Partei Freie Wähler Köln und Mittelrhein.  | Foto: Frei von Rechten Dritter

Köln: Tempo 50 auf der Zoobrücke ?
Freie Wähler sehen „Krieg gegen Auto“

(Köln / Zoobrücke) Spätestens mit der Einführung von Tempo 50 auf der Inneren Kanalstraße im Jahre 2021, hat die die Kölner Stadtverwaltung ihren Kampf gegen das Auto auch auf die Hauptverkehrsstraßen dieser Stadt ausgeweitet. Leider haben auch die Vertreter der Kölner FDP am 19.01.2021 im Verkehrsausschuss der Erarbeitung einer extrem autofeindlichen Vorlage zugestimmt, die die Einführung von Tempo 50 auf der gesamten Länge der Inneren Kanalstraße zum Ziel haben sollte. Jetzt hat die...

Politik

Keine kommunale Angelegenheit
FDP-Fraktion kritisiert grün-ideologisch motivierte Verschwendung von Steuergeldern

Die FDP-Fraktion im Rat der Stadt Essen erteilt dem Plan der städtischen Verwaltung, neben der privaten Förderung von Lastenrädern jetzt auch noch einen stadtweiten Verleihservice für Lastenräder aufzubauen, eine klare Absage. Die Stadtverwaltung will zunächst in den kommenden vier Jahren 200.000 Euro für 12 Lastenräder nebst Wartung investieren und sucht nun einen Betreiber, der diesen neuen Verleihservice betreiben wird. „Sowohl die Förderung von privaten Lastenrädern als auch ein stadtweiter...

Politik
Kölner Verkehrspolitik. Freie Wähler fordern nach dem Urteil zur Deutzer Freiheit das sofortige Ende der Verkehrswende in Köln | Foto: Frei von Rechten Dritter

Verkehrsversuche in Köln
Freie Wähler fordern Ende der Verkehrswende

„Wir FREIE WÄHLER begrüßen die Aufhebung des Verkehrsversuchs auf der Deutzer Freiheit. Das Urteil bildet den Auftakt für eine kritische Neubetrachtung der sogenannten „Verkehrswende“ in Köln. Wir fordern deshalb deren Ende.“ Der Vorsitzende der Partei FREIE WÄHLER in Köln und im Bezirk Mittelrhein, fordert als erster Kölner Kommunalpolitiker das „Aus der Kölner Verkehrswende“, wie sie von Grünen, CDU und VOLT im Rat derzeit umgesetzt wird: „Wir fordern das Kölner Ratsbündnis von GRÜNEN, CDU...

Wirtschaft
Auch in Köln Ehrenfeld soll der Verkehrsversuch gestoppt werden, fordert die Partei FREIE WÄHLER. Man müsse aus dem Urteil im Fall Deutzer Freiheit die richtigen Rückschlüsse ziehen und das Ende der einseitigen Verkehrswende einläuten.  | Foto: Frei von Rechten Dritter

Verkehrsversuche in Köln
Nach Urteil zur Deutzer Freiheit: Freie Wähler fordern Stopp des Versuchs in Ehrenfeld

(Köln/Deutz) „Wir FREIE WÄHLER begrüßen das Urteil des Verwaltungsgerichts und die Aufhebung des Verkehrsversuchs auf der Deutzer Freiheit. Die Sperrung der Deutzer Freiheit für den Autoverkehr hat dem Einzelhandel schweren Schaden zugefügt,“ so die Reaktion von Torsten Ilg, Vorsitzender der Partei FREIE WÄHLER in Köln und im Bezirk Mittelrhein. Ilg fordert die Parteien im Kölner Rat auf, die Wende der sogenannten Verkehrswende einzuläuten: „Wir sehen in dem Urteil den Auftakt für eine...

Politik

Klimawandel: Sind drastische Maßnahmen nötig?
Lockdown wegen Klima?

Fest steht: Allein auf Freiwilligkeit zu setzen, bringt wohl nicht viel, solange es jeder auf den anderen schiebt „Soll der doch...“ Daher verwundert es nicht, wenn kürzlich in den Medien von einem „Klima-Lockdown“ die Rede war. Was aber ist ein Klima-Lockdown? Definitiv nicht das Gleiche wie der Corona-Lockdown, denn während es da vor allem um die Einschränkung von Kontakten ging, würde es bei einem Klima-Lockdown vor allem um die Reduzierung von CO2 gehen, d.h. Leute dürfte man treffen, so...

Politik

Man kann es kaum glauben…
Kosten vor Verkehrssicherheit

Eine deutsche Kommune wollte einen Fahrradweg sanieren und gleichzeitig verbreitern. Dafür musste sie einen Antrag auf Finanzierung beim zuständigen Landesamt stellen. Der Antrag wurde abgelehnt mit der Begründung, eine Verbreiterung stelle eine Verbesserung dar und dafür gäbe es kein Geld, nur für die Sanierung. Was schließen wir daraus? Geld ist offensichtlich wichtiger als Sicherheit. Dass Geld nicht in unendlichen Mengen zur Verfügung steht, weiß ich auch, aber die Sicherheit von Kindern (...

Politik

Wie bringt man Kinder aufs Fahrrad?
Ideen und Vorschläge

In einem früheren Beitrag habe ich darüber berichtet, dass immer weniger Kinder Fahrrad fahren können. In mehreren Zeitungsartikeln war davon die Rede, dass die Polizei immer häufiger die in der Regel in der 4. Klasse stattfindenden Fahrradprüfungen nicht durchführen kann, weil die Kinder gar kein Fahrrad fahren können. Aber was kann man dagegen tun? Man muss natürlich schauen, woran es liegt. Hier gibt es meiner Ansicht nach 2 Gründe: 1. Häufig handelt es sich um Kinder aus...

Politik

Wie bringt man Kinder aufs Fahrrad?
Ideen und Vorschläge

In einem früheren Beitrag habe ich darüber berichtet, dass immer weniger Kinder Fahrrad fahren können. In mehreren Zeitungsartikeln war davon die Rede, dass die Polizei immer häufiger die in der Regel in der 4. Klasse stattfindenden Fahrradprüfungen nicht durchführen kann, weil die Kinder gar kein Fahrrad fahren können. Aber was kann man dagegen tun? Man muss natürlich schauen, woran es liegt. Hier gibt es meiner Ansicht nach 2 Gründe: 1. Häufig handelt es sich um Kinder aus...

Politik

Changing cities
Ist die Verkehrwende überall möglich?

Wenn man sich den öffentlichen Nahverkehr in ländlichen Regionen so anschaut, und auch wenn man sieht, wie voll die beiden Duisburger Straßenbahnlinien häufig sind, kommen einem schon manchmal Zweifel, ob eine Verkehrswende, sprich eine Reduzierung des individuellen Autoverkehrs, wirklich überall gelingen kann. Anderseits ist es aus verschiedenen Gründen - Kinder brauchen Platz zum Spielen und um Dinge wie Fahrrad fahren zu üben Es ist eine fatale Entwicklung, dass immer weniger Kinder Fahrrad...

Politik
FREIE WÄHLER beklagen Verkehrsstau und Chaos am Kölner Dom und entlang der Trankgasse in Köln  | Foto: Frei von Rechten Dritter

Chaos am Dom
FREIE WÄHLER fordern Sperrung der Trankgasse sofort aufheben

(Köln / NRW ) „Chaos am Dom“, so hätte Kölns Comedy-Legende Walter Bockmayer sein Stück über die Verkehrssituation am Kölner Dom sicher genannt. Wir Freie Wähler in Köln stellen mit einer Mischung aus Genugtuung und Entsetzen fest, dass mit dem Ergebnis der letzten Kommunalwahl, die von uns prognostizierten „verkehrspolitischen Chaostage“ in Köln nun verwirklicht worden sind. Die Trankgasse macht ihrem Namen jetzt alle Ehre: Gesperrt für Betrunkene und Radfahrer. Rücktritt des Kölner...

Politik

Sind alle Straßen für jeden geeignet?
Verteilung des vorhandenen Verkehrsraums

Ein Automobilhersteller aus dem süddeutschen Raum meinte kürzlich, nicht alle Straßen seien für Fahrräder geeignet. Das stimmt wohl, ist jedoch zu einseitig gesehen und nur ein Teil der Medaille. Es gibt auch Straßen, die nicht für Autos geeignet sind ( und schon gar nicht für SUV’s ), wobei es sich um enge schmale Gassen in mittelalterlichen Städtchen handelt. Und es gibt Straßen, die sind zu schmal dafür, dass auf ihnen Autos, Fahrräder, E-Scooter…unterwegs sind, und das auch noch in beide...

Politik
Irrer Vorschlag oder genial? Die Partei Freie Wähler in Köln will den Verkehrsversuch und die Sperrung der Trankgasse am Dom aufheben und fordert stattdessen den Bau eines Auto-Tunnels mit direkter Verbindung zur Nord-Süd-Fahrt. | Foto: Eigenes Foto frei von Rechten Dritter

Irrer Plan für Köln
Freie Wähler fordern Auto-Tunnel am Dom

(NRW/Köln) Irre oder Genial? Die Partei Freie Wähler in Köln will die Sperrung der Trankgasse aufheben und einen Tunnel realisieren: "Die Sperrung der Trankgasse für den Autoverkehr ist ein schlechter Schildbürgerstreich und Sinnbild einer planlosen Verkehrspolitik in dieser Stadt. Wir Freie Wähler fordern deshalb den sofortigen Stopp sämtlicher Verkehrsversuche dieser Art. Stattdessen brauchen wir endlich einen neuen „Masterplan Verkehr“, der auch die unterirdische Vollendung der...

  • 03.05.23
  • 1
Politik

Autofahrer über 70
Regelmäßig zur Untersuchung

Sollten Autofahrer ab 70 Jahren verpflichtet werden, sich regelmäßig auf ihre Fahrtüchtigkeit untersuchen lassen? Es ist eine unbestreitbare Tatsache, dass das Seh- und Hörvermögen sowie die Konzentrationsfähigkeit mit zunehmendem Alter nachlassen. Auf der anderen Seite sind ältere Menschen, insbesondere, wenn sie auf dem Land wohnen, häufig aufs Auto angewiesen. Meine Meinung ist daher: Ja, man sollte regelmäßig die Fahrtüchtigkeit älterer Menschen überprüfen, ABER vorher sind einige Maßnahmen...

Politik
Léon Beck, stellv. Vorsitzender der FDP-Fraktion im Rat der Stadt Bochum

Bewohnerparkausweiskosten nicht verfünffachen.
Beck: "Nachhaltige Verkehrspolitik statt den Menschen das Geld aus der Tasche zu ziehen!"

Mehr als verfünffachen will die Stadt Bochum die Gebühren für die Bewohnerparkausweise. "Diese sprunghafte Gebührenerhöhung der Bewohnerparkausweise könnte dazu führen, dass mehr Menschen ihr Auto auf öffentlichen Parkplätzen oder Straßen abstellen, was zu einer Verschärfung des Parkplatzmangels und einer Erhöhung des Verkehrsaufkommens führen würde. Das ist nicht im Sinne einer nachhaltigen Verkehrspolitik", kritisiert Léon Beck, stellv. Vorsitzender der FDP-Ratsfraktion Bochum. "Wir lehnen...

Politik

Die Verkehrswende schaffen und
allen Beteiligten gerecht werden

Geht das überhaupt? Schauen wir uns das Ganze mal an einem konkreten Beispiel an: Die Grabenstraße in Duisburg-Neudorf. Hier gab es die Idee, diese zur Fahrradstraße zu machen, da an ihr mehrere Schulen und Kindergärten liegen. Diese Antrag wurde mit dem Hinweis auf den Lieferverkehr für Edeka und Penny abgelehnt. Wie kann man also die unterschiedlichen Interessen unter einen Hut bringen? Was mir spontan einfällt, wären folgende Optionen: - Auto- ( und damit Anliefer-)verkehr ist nur bis zu...

Politik

Unsere Städte verkehrssicherer...
...und klimafreundlicher gestalten

Es gibt ja verschiedene Vorschläge und Ansätze, unsere Städte klimafreundlicher, verkehrssicherer, weniger hektisch und dafür mit mehr Erholungswert zu gestalten: Autofreie Innenstädte oder Stadtviertel, Fahrradstraßen, Radschnellwege, kreuzungsfreie Radwege, auf Fußgänger oder Fahrradfahrer optimierte Ampelschaltungen, breitere Fahrradwege, Superblocks, bei denen die Nebenstraßen nur von Anliegern benutzt werden dürfen und der Durchgangsverkehr auf den Hauptstraßen bleiben muss, Ausweitung von...