Verkehrswende

Andreas Mandalka wurde am 30. Januar 2024 auf einer Landstraße bei Pforzheim von hinten angefahren und starb noch am Unfallort. Er war unter dem Pseudonym Natenom bundesweit als Radfahrer, Blogger und Aktivist bekannt. Zu seinem Gedenken finden am Sonntag, dem 11. Februar 2024, bundesweit Veranstaltungen statt – auch in Essen. Die Radverkehrsinitiativen laden alle Radfahrerinnen und Radfahrer ein, an einer Schweigeminute und Gedenkfahrt teilzunehmen. Die gemeinsame Gedenkveranstaltung des ADFC...

Im Stadtteil Friemersheim auf der Kaiserstraße findet man mit dem Rad kaum Platz zum Parken. Auf den engen Gehwegen werden abgestellte Räder zum Hindernis für Fußgänger*innen. Die GRÜNEN in der Bezirksvertretung Rheinhausen schlagen vor, eine PKW-Parkfläche für Räder umzuwidmen. Im Südwesten auf der Kaiserstraße kommt man sich näher: notgedrungen, weil es kaum Platz auf den Gehsteigen gibt. Radfahrende müssen ihren Drahtesel entweder weit entfernt abstellen oder in Kauf nehmen, dass er anderen...

Der Verlust der Haltestelle Moltkestraße im Jahr 2019 verursachte viel Unmut in der Duisserner Bevölkerung. Insbesondere für mobilitätseingeschränkte Menschen sind umliegende Haltestellen zu weit entfernt. Die GRÜNEN in der Bezirksvertretung Mitte wollen eine barrierefreie Haltestelle an der Moltkestraße auf den Weg bringen. Im zentrumsnahen Stadtteil Duissern ließe sich gut autofrei leben: Hauptbahnhof und Stadtmitte sowie der Kaiserberg wären mit ein paar Minuten Fahrtweg im ÖPNV leicht zu...

Immer wieder fallen schrottreife Fahrräder an Fahrradstellplätzen in Duisburg auf. Sie sehen hässlich aus und blockieren langfristig die Abstellmöglichkeiten für andere Radler*innen. Die Fahrrad AG der GRÜNEN möchte den Geistergestellen den Garaus machen. Mal fehlt der Sattel, mal ein Rad, dann haben sie Achten, die fast an das Unendlichkeitszeichen erinnern, oder es ist nur noch der Rahmen über: Die Schrotträdervielfalt in unserer Stadt ist ausgeprägt und die Verweildauer dieser bizarren...

ÖPNV, Fuß- und Radverkehr sind in kaum einer Metropolregion hoch entwickelter Länder schlechter organisiert als im Ruhrgebiet. Was sind die Ursachen, und wie ginge es besser? Ein Vergleich mit Japan. Menschen, die aus Ländern mit hohem Lebensstandard kommen, um das Ruhrgebiet zu besuchen, sind überrascht, wie schlecht der Verkehr in einer der größten Metropolregionen in Europa organisiert ist. Ein metropolengerechtes, flächendeckendes Nahverkehrsnetz gibt es nicht. Das ÖPNV-Netz hat große...

Die FDP-Fraktion im Rat der Stadt Essen ist sich sicher, dass die Verkehrswende und der angestrebte Modal Split (Neuausrichtung der Mobilität - bis 2035 soll der Gesamtverkehr der Stadt Essen zu jeweils gleichen Teilen á 25 Prozent aus motorisiertem Individualverkehr (MIV), öffentlichem Personennahverkehr (ÖPNV), Radverkehr und Fußgänger bestehen) niemals erreicht werden kann. Allein die ständigen Probleme mit Defekten, Ausfällen und Personalmangel bei der Ruhrbahn lassen die angestrebten Ziele...

Die Güterbahnstrecken im und zum Essener Stadthafen in Bergeborbeck werden leider nicht mehr wie Jahrzehnte lang von einer eigenen Hafenbahn im Besitz der essener Stadtwerke betrieben. Was zeitweilig betriebswirtschaftlich günstiger als der  Eigenbetrieb erschien, kann nach extremen Teuerungen der DB Cargo Tarife am essener Stadthafen jetzt zur Verkehrswende rückwarts führen. Deshalb ruft die schwarz-grüne Ratsmehrheit jetzt die Bundesregierung um Hilfe gegenüber dem Staatsunternehmen "DB...

Verkehrsbeschränkung auf dem Lipperweg Die Stadt Marl hat sich für ein weiteres dreimonatiges Verkehrsexperiment entschieden, das massive Beeinträchtigungen für den Kraftverkehr auf dem Lipper Weg Richtung Chemiepark mit sich bringen wird. Mit diesem Verkehrsexperiment im Sinne des Radentscheides will die Stadt Marl belastbare Erkenntnisse gewinnen, wie die Radfahrer von der Erzbahn- und Zechenbahntrasse sicher über den Lipper Weg geführt werden.  Statt auf eine sinnvolle Lösung zu setzen,...

Duisburgs Stadtentwicklung und Verkehr sind entscheidende Faktoren für die Menschen und deren Lebensqualität. Die grüne Ratsfraktion will mit ihren Anträgen den Ausbau des Radwegenetzes stärken, mehr E-Ladesäulen aufstellen sowie die städtischen Gebäude begutachten lassen und – wo nötig – energetisch sanieren. Genau wie Privatpersonen für ihr Wohneigentum verantwortlich sind, ist es die Stadt für ihre Gebäude auch. Diese sind größtenteils in die Jahre gekommen und müssen saniert werden, wie z....

Selten zuvor hat ein lokal- und verkehrspolitisches Thema so hohe Wellen geschlagen, wie das Thema „Verkehr auf der Rüttenscheider Straße“. Die FDP-Fraktion im Rat der Stadt Essen vertritt seit Beginn dieser Debatte immer einen klaren Standpunkt und plädiert dafür, die Rüttenscheider Straße so zu belassen, wie sie ist und nicht zum Spielball für grün-ideologisches Wunschdenken zu machen. „Dass die Grünen in unserer Stadt mit keinem Gedanken an die wirtschaftlichen Konsequenzen ihrer...

(TRD/MID) Der Motor-Informations-Dienst (mid) von der Nachrichten Agentur Global Press versucht sich an einer kritischen Analyse. Zentral bei der Verkehrswende sind Umweltschutz und Reduzierung des Individualverkehrs in urbanen Räumen. Zum Umwelt- und Klimaschutz gehören das Verbot des Verbrennungsmotors und die Stärkung der Elektromobilität. In Wohngebieten sollen Stellplätze für Autos Fahrrad-Parkflächen oder hübscher Begrünung weichen. Kompensiert werden soll die Verdrängung des Automobils...

Volt Essen und das Verkehrs- und Umweltzentrum Essen laden zu einer Filmvorführung am 23.10.2023 ein. 77% der deutschen Bevölkerung lebt heute in Städten. Gleichzeitig sind diese Ballungsräume in Zeiten der Klimakrise auch besonders anfällig für Wetterereignisse wie Hitzewellen und Starkregen. Um dem entgegenwirken zu können, brauchen wir Maßnahmen wie beispielsweise Luftschneisen, Grüngebiete und Versickerungsflächen. All dies konkurriert aber mit wirtschaftlichen und sozialen Interessen um...

Aus einem verspiegelten 2,5-Tonnen-SUV heraus merkt man es als Erwachsener vielleicht nicht, aber als radfahrendes Kind spürt man es überall: In Essen ist, was den Radverkehr angeht, so einiges im Argen. Angefangen bei Schlaglöchern, deren Größe eher an Planschbecken als an Fahrbahnbelag erinnern, über unscheinbare, aber potentiell lebensbedrohliche Gefahrensituationen in der Verkehrsführung, bis hin zu Radwegen, die motiviert beginnen – um dann im Nichts zu enden und einem die Lust am...

Unsere Petition an Oberbürgermeister Thomas Kufen braucht eure Unterschrift. Wir fordern eine deutliche Reduktion des Kraftfahrzeugverkehrs auf der Rüttenscheider Straße, um die Sicherheit und Flüssigkeit des Radverkehrs zu gewährleisten und die Aufenthaltsqualität insgesamt attraktiver zu gestalten. Warum diese Petition jetzt? In den kommenden Wochen wird eine weitere Untersuchung der Verkehrssituation auf der RÜ veröffentlicht werden. Daraufhin treffen Politik und Verwaltung die Entscheidung,...

Per App mal eben aufs Fahrrad schwingen – das wird demnächst auch in Stiepel möglich sein. Drei Leihstationen werden neu geschaffen an den Haltestellen Haarstraße, Stiepel Dorf und im Stiepeler Ortszentrum. Zurück geht das auf eine Initiative aus der Bezirksvertretung Bochum-Süd. Insgesamt circa 100 Leihradstationen gibt es derzeit in Bochum. Während das Netz in Querenburg, Wiemelhausen und Steinkuhl vor allem durch das Studierendenwerk der Ruhr-Universität schon gut ausgebaut ist, gab es in...

Hochfeld ist ein Stadtteil mit vielen Menschen und viel Verkehr. Um Raum für Gastronomie, Kultur sowie Begegnung zu schaffen und dadurch die Lebensqualität zu erhöhen, soll die Wanheimer Straße für PKW und LKW gesperrt werden. Die Grünen beantragen im Stadtrat eine Versuchsphase von sechs Monaten im Sommer 2024, danach wird ausgewertet. In Hinblick auf die Internationale Gartenausstellung im Jahr 2027 einerseits und die Anpassungen an den Klimawandel andererseits würde sich Hochfeld...

Bonn (ACE) 11. September 2023 – 700 Ehrenamtliche des ACE haben seit April bundesweit 652 Park-and-Ride-Plätze unter die Lupe genommen. Im Fokus der bundesweiten Tests standen die Kategorien Angebot & Ausstattung, Sicherheit, Barrierefreiheit und zusätzliche Mobilitätsangebote. Gecheckt wurden nur Anlagen, die über mindestens ein ÖPNV-Angebot verfügen, um als Umstiegspunkt zwischen verschiedenen Verkehrsträgern zu fungieren. Unter dem Motto „Kann Deutschland P+R ?“ wurden allein in...

Der Ausbau der Oberheidstr. in Dümpten von der Aktienstraße bis zum Wenderfeld ist so gut wie abgeschlossen. Jetzt folgen die Fahrbahnmarkierungen und zwar beidseitig für Radfahrer. Künftig können dort keine Autos mehr geparkt bzw. anhalten. Ansonsten müssen die Radfahrer diese Hindernisse umfahren, was zu Konflikten führen wird. Langsam und geräuschlos werden die Autos verdrängt. Das ist ja politisch gewollt. Ein Slogan aus dem Jahr 2020 lautet: "Morgen kann kommen. Wir machen den Weg frei."...