RS1

Von 1. September bis Ende November führt der ADFC wieder den Fahrradklimatest durch. Dabei kann man bewerten, ob man die eigene Stadt als fahrradfreundlich empfindet oder wo es überall noch hakt. Die Befragung findet online statt. Je mehr Menschen teilnehmen, desto aussagekräftiger die Ergebnisse. Außerdem sucht der ADFC lokale KoordinatorInnen. Sie haben die Aufgabe, Teilnehmer zu gewinnen und haben die Teilnehmerzahlen im Blick, auch in den Nachbarorten. Weitere Infos sowie Materialien kann...

Zu diesem Ergebnis kommt eine vom ADFC in Auftrag gegebene Studie des Fraunhofer Instituts. Wohlgemerkt, es handelt sich um Alltagsverkehr, nicht um Freizeitradler, deren Infrastruktur schon jetzt weitestgehend zufriedenstellend ist. Bleibt allerdings alles wie gehabt, also eine Infrastruktur mit der nur Mutige und / oder Routinierte klarkommen, wird lediglich eine Steigerung des Radverkehrs an den Alltagsfahrten um 2 % prognostiziert. Gegner der Studie führen an, Deutschland würde nie einen...

Das Bündnis Klimaentscheid Duisburg hat den Grünen Waschlappen, einen Spottpreis für Greenwashing - also etwas als besonders umwelt- und klimafreundlich darzustellen, obwohl es das nicht ist - verliehen. Über die Auszeichnung freuen können sich - wer hätte das gedacht? - die Duisburger Radwege sowie die Karte der kühlen Orte. Auf dieser befindet sich zum Beispiel das Explorado, obwohl dieses schon lange nicht mehr in Duisburg ist. Außerdem sind auf dieser Karte die innerstädtischen...

Vor 5 Jahren erschien dieser Artikel über eine gehbehinderte Dame und die zahlreichen Gefahren, denen sie ausgesetzt ist, wenn sie mit ihrem behindertengerechten Dreirad auf dem Weg zu ihrem Schwimmverein ist. Was hat sich seitdem getan? An der Stelle, an der Baumwurzeln den Fahrradwegbelag hochdrücken, wurde der Radweg auf die Straße verlegt und an der Engstelle an der Bahnunterführung die Geschwindigkeit für den motorisierten Straßenverkehr auf 30 kmh reduziert. ( Was allerdings viele nicht...

Wenn man sich anschaut, wie hierzulande Fahrradwege angelegt werden, verwundern die häufigen Konflikte zwischen Autofahrern und Fahrradfahrern nicht wirklich. Da werden sogenannte Schutzstreifen auf die Fahrbahn gepinselt und der Radfahrer findet sich eingekeilt zwischen parkenden und fahrenden Autos wieder. Den Autofahrern wiederum, denen ein Teil einer Spur weggenommen wurde, fehlt der Platz zum Überholen.  Liebe Verkehrsplaner, schaut mal in die Niederlande oder nach Dänemark: Die zeigen...

Jedes Mal, wenn von besseren Bedingungen für Radfahrer die Rede ist, gibt es mindestens einen, der schreibt: "Die sollen sich erstmal an Verkehrsregeln halten!" Aber ist es wirklich so, dass Radfahrer die Verkehrsregeln etwas lockerer auslegen? Ich bin ja nun auch nicht blind und mache diesbezüglich meine Beobachtungen. Zunächst einmal wehre ich mich gegen Pauschalisierungen. DIE Radfahrer als homogene Gruppe gibt es genauso wenig wie es DIE Autofahrer, DIE Alten, DIE Jungen, DIE Deutschen, DIe...

Wenn an einer vielbefahrenden Straße der Radweg fehlt ( oder auch abrupt endet, ständig zugeparkt ist, etc. ) fahren ängstliche Radfahrer häufig auf dem Bürgersteig, sehr zum Verdruss der Fußgänger. Manche Städte haben sich nun kreative Maßnahmen einfallen lassen. In einer Straße in Mülheim/Ruhr stehen riesige Blumenkübel mitten auf dem Gehweg; in Esslingen hat man eine Rottweiler-Nachbildung aufgestellt. Das dazugehörige Kläffen ertönt vom Band. Sind solche Aktionen sinnvoll? Wenn man nur das...

Niemand hat die Absicht, einen Radschnellweg zu bauen. Nein, stimmt nicht ganz. Die Absicht hat man schon, nur gibt es so viele Schwierigkeiten, dass man kaum abschätzen kann, ob und wann es denn endlich soweit sein wird. Nehmen wir den RS1. Da gestalten sich die Verhandlungen mit der Deutschen Bahn über die Freigabe von Flächen, die für die Trasse benötigt werden, als relativ schwierig. Bleibt zu hoffen, dass die DB, falls sie die Flächen für den RS1 nicht freigibt, wenigstens neue Bahntrassen...

Immer wieder werden Waldwege frisch eingeschottert und es dauert monatelang, bis der Schotter restlos eingefahren ist. Da dies auch im Duisburger Wald - z.B. auf dem Weg vom Kammerberg ( hinter TURA88 ) bis zum Nachtigallental, wo irgendwann in ferner Zukunft mal der RS1 verlaufen soll - der Fall ist, teile ich den Artikel mal: Geschotterte Waldwege - Sturzgefahr für Radfahrer*Innen Da es dort nicht bergab geht, besteht wohl keine erhöhte Gefahr, aber sonderlich angenehm ist es nicht....

Abgesehen von wenigen rühmlichen Ausnahmen ist es entweder Mutprobe oder logistische Herausforderung, in deutschen Großstädten mit dem Fahrrad unterwegs zu sein. Es gibt einige gefährliche Stellen und wenn man an seinem Leben und seiner körperlichen Unversehrtheit hängt, ist man am Planen und Tüfteln, wie man diese Stellen umfahren kann. Nun dachte ich, wenn endlich mal der RS1 fertig ist, hat das alles ein Ende und ich komme zügig und sicher von A nach B. Aber abgesehen davon, dass die...

Im Großen und Ganzen finde ich es gut, dass dort endlich mal was passiert und dieser Platz neu und schöner gestaltet wird. Was ich allerdings vermisse, ist eine geschützte Spur für Fahrradfahrer im Kreisverkehr: https://www.b-ingenieure.de/projekt/umgestaltung-des-ostausgangs-duisburg-hauptbahnhof/ Dies ist umso verwunderlicher, als man über diesen Kreisverkehr vom Hauptbahnhof in die Kammerstraße gelangt und die Kammerstraße irgendwann einmal die Verbindung vom Hauptbahnhof zum RS1 sein soll....