Emmerich als Drehscheibe des internationalen Personenfernverkehrs???

Emmerich bald Drehkreuz des internationalen Personenfernverkehr??

Oder wenn einer eine Reise tut, dann kann er was erzählen…..
Insbesondere über die Deutsche Bahn…

Nach den Problemen der DB mit Klimaanlagen, Radproblemen und verkürzten Wartungsintervallen und damit zu wenig ICE Zügen scheinen die Schwierigkeiten weiterzugehen.

Am 28.8.2010 fuhr ich, wie so oft nach Rotterdam (NL) . Dazu nutzte ich wie üblich den ICE International von Oberhausen nach Amsterdam über Arnhem und Utrecht.

Kurz vor Erreichen des kleinen Bahnhofs Emmerich wurden die Reisenden vom Zugpersonal über die Lautsprecher darüber informiert, dass der Zug heute in Emmerich enden würde und ein Umsteigen in einen aus Amsterdam kommenden ICE notwendig sei. Als Begründung für diese Zwangspause wurde mitgeteilt, dass der ICE nicht in den Niederlanden fahren könne, da er für das dortige Elektrizitätssystem nicht ausgerüstet sei. Als ich den Triebfahrzeugführer fragte, warum denn die DB für den Zug nach Amsterdam einen Zug einsetzt, der in den Niederlanden nicht fahren könne, erklärte er mir, dass der Zug sehr wohl in den Niederlanden fahren könne. Ein kurzer Blick auf Lastgrenzenraster und Zulassungsraster zeigte, dass diese Aussage nicht zutreffend war .

Nach ungefähr 15 Minuten kam dann auch der ICE aus Richtung Amsterdam in Emmerich an.
Die darin sitzenden Reisenden mussten in Emmerich also auch Umsteigen und die Reise von ca. 600 Reisenden konnte fortgesetzt werden. Zum Abschluss kann man nur sagen ein Hoch auf die Planung der DB. Ach ja, die Verspätung betrug ca. 27 Minuten bei der Abfahrt in Emmerich. Dies führte dazu, dass mein Anschlusszug von Utrecht nach Rotterdam natürlich weg war, ebenso der folgende Zug, so dass ich mit ziemlich genau 40 Minuten Verspätung in Rotterdam ankam, ob ich für diese Verspätung von der DB entschädigt werde??

Roland F.