A 45 Rahmedetalbrücke

Bloß kein Deutschlandtempo bei Rahmedetalbrücke

Guten Tag,

NRW-Ministerpräsident Hendrik Wüst hielt bei der IHK-Jahresveranstaltung in Siegen die Festrede.
Wüst (CDU) schürte vor 1500 Gästen in Siegen die Hoffnung auf „Deutschlandtempo“ beim Neubau der A45-Talbrücke Rahmede.

Oh je, oh je, bloß kein Deutschlandtempo. Klinkt wie eine Drohung. Da wäre Chinatempo, oder  Italientempo angeraten bei der Rahmedetalbrücke.
Nein lieber auch das nicht weil: In China hätte man alle am Brückenbau beteidigten Führungskräfte bei solch einem Desaster mit der Rahmedetalbrücke in Quarantäne geschickt und dabei dann ihr Gesicht verloren. Der italienische Baumeister und Architekt der eingestürzten, nach ihm benannten Morandibrücke, hatte wenigstens wissentlich der Schwachstellen der Brücke schon 1979 eine ständige Wartung angemahnt.

Aber auch damals legte man schon zu hohen Wert auf Ästhetik bei diesen Zweck- und Nutzbauwerken für den Schienen-und Strassenverkehr, zu Lasten der Stabilität. Die neue Brücke vom Architekten Renzo Piano konnte, mit Blick auf Stabilität ohne unnötigen Schnickschnack,
schnell, in zwei Jahren, neu gebaut werden. Aber sie sieht trotzdem gut aus, wir sollten auch mehr Pragmatismus bei den neuen Brücken der Sauerlandlinie zulassen. Es gibt viele preiswerte und schnell umsetzbare Lösungen beim Brückenbau. Auch ohne zeitaufwendige, umweltschädliche und fast immer überflüssige Brückenquerverschübe.
Für den Ersatzneubau der Rahmedetalbrücke hätte man schon die erste den Gesamtverkehr tragende Brückenhälfte bis Mitte/Ende 2024, gut 20 meter neben der alten, neu gebaut bekommen. Davon bin ich überzeugt. Danach dann der Abbruch der alten Brücke ohne Hektik erfolgen können. Oder ?

Gruß
R. Paul