AfD-Fraktion im Rat

Meinung: Deutschland-teuer Land: 1. Folge (Mobilität)

Gastbeitrag des verkehrspolitischen Sprechers der AfD-Fraktion im Rat der Stadt Duisburg, Rainer Holfeld:

Die gute Nachricht für Duisburg kommt zuerst. Das deutschlandweite DeutschlandTicket gibt es auch 2025 wieder, wenn auch von 49 € auf 58 €/Mon. erhöht und mit 3 Mrd. € von Bund und Ländern bezuschusst.

Neu: Nur für NRW dagegen gilt die eezy App (www.vrr.de). Der Nutzer checkt mit seinem Handy ein und aus und zahlt einfach seine Strecke, aber nie mehr als 58 €/Mon.

Das Speditionsgewerbe hatte schon seit 01.12.2023 eine satte Mauterhöhung zu schlucken.
2025 kommen weitere Erhöhungen (55 statt 45 €/Tonne) durch die CO₂-Abgabe für alle Verbrenner dazu. Das macht dann, wie der ADAC berechnete, 15,7 Cent/L für Benzin und 17,3 Cent/L für Diesel aus.
Dem Autofahrer sind die deutlich gestiegenen Versicherungsbeiträge mitgeteilt worden.
Die Bundesbahn erhöht 2025 die Fahrpreise um durchschnittlich 6%.
Der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr erhöht 2025 die Fahrpreise um durchschnittlich 5,5%.
Die Pendlerpauschale blieb gleich. Die Duisburger Verkehrsgesellschaft leidet an Fahrgastverlusten, aber ein Aufwärtstrend ist da. Leider werden die bestellten Straßenbahnen erst mit mehrjähriger Verspätung geliefert. Große Elektrobusse werden nicht weiter bestellt. Kleine werden erprobt. Wasserstoffbusse sollen bewährte Dieselbusse bald ersetzen. Solange H₂ aus Erdgas hergestellt werden muss, zahlt sich das aber für die Umwelt noch nicht aus. Die Anschaffungskosten sind erheblich höher. Aber warum Biogasbusse nicht angeschafft werden, verstehe ich nicht!
2026 wird die CO₂ Abgabe auf 65 €/Tonne gedeckelt und 2027 wird der CO₂-Zertifikatehandel eingeführt. Preise bis 200/Tonne seien dann laut einer Untersuchung des Deutschen Instituts für Wirtschaftsforschung möglich. Wird dann ein „Klimageld“, wie angekündigt, zur Abfederung kommen? Aber die Ampel ist ja nun Geschichte.