Weichen, Deutz, Gleisnetz,Kipploren,Kastenloren
Feldbahn Piesberg

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hochgeladen von Hans-Jürgen Wille

Ab etwa 1880 transportierte man in den Steinbrüchen am Piesberg viele Jahre lang das gebrochene Gestein mit Feldbahnen im Pferdebetrieb. Ab dem Jahre 1912 konnten die ersten Benzolloks der Firma Deutz eingesetzt werden. Dieselloks des gleichen Hersteller ersetzten die Benzolloks ab 1930.
Zuletzt fuhren auf dem über 110 Kilometer umfassenden 575 mm spurigen Gleisnetz bis zu 20 Lokomotiven und über 2000 Kipp- und Kastenloren.
Ab 1957 erfolgte schrittweise die Umstellung auf Lastwagen als modernes Transportmittel. Der
Feldbahnbetrieb lief noch bis in den 1960er Jahre parallel weiter.
Quelle: feldspur.de