Züge

Hamminkeln: Wegen Verzögerungen in der ersten Phase der Streckenarbeiten, fahren die Züge des RE19 erst ab Dienstag, 26. November, wieder zwischen Oberhausen und Arnheim beziehungsweise Bocholt, Hamminkeln und Wesel. Durch die umfangreichen Baumaßnahmen an der Betuwelinie, wird es weitere Streckensperrungen auf der Linie RE19 geben. Die Arbeiten sollen bis Mitte Mai 2026 andauern. Weitere Informationen dazu gibt es online auf vias-online.de sowie auf zuginfo.nrw.

Wesel – Bocholt  Vollsperrung der Strecke Bocholt- Wesel ab dem 5. Juli bis voraussichtlich 11. Dezember Der rund 22 Kilometer lange Abschnitt zwischen Wesel und Bocholt wird zur besseren Anbindung der Region an das Ruhrgebiet elektrifiziert und mit Elektronischer Stellwerkstechnik ausgerüstet. Zudem finden Modernisierungsarbeiten in den Bahnhöfen Hamminkeln, Blumenkamp, Dingden und Bocholt statt. Die Bauarbeiten beginnen im April 2021 und werden voraussichtlich bis Ende des Jahres...

"Die Menschen sagen "Ja" zum Öffentlichen Personenverkehr – aber sie wollen nicht das, was ihnen mit der Regionalbahn 31 geboten wird: Permanent Verspätungen und reihenweise Zugausfälle. Es gibt von den Fahrgästen Klagen über Klagen – aber keine Lösung der Misere.", heißt es in der Presseinfo von CDU und Grüne, die sich kürzlich am Bahnhof in Xanten trafen. Das will Ingo Brohl (CDU) ändern: „Ich habe sehr früh, sehr deutlich gemacht, dass ich den Kreis Wesel zu einer Modellregion Mobilität als...

BERLIN. Zur Einbringung des Gesetzentwurfs der Koalitionsfraktionen zur Abschaffung des sog. Schienenbonus beim Lärmschutz, erklärt der Vorsitzende des Arbeitskreises Infrastruktur und Umwelt der FDPBundestagsfraktion Michael KAUCH: Die FDP-Bundestagsfraktion hat durchgesetzt, dass der Lärmschutz beim Neu- und Ausbau von Bahnstrecken verbessert wird. Der Lärmschutz- Rabatt der Bahn wird abgeschafft. Der "Schienenbonus" sah bisher vor, dass man beim Bau von Bahnstrecken weniger Lärmschutz...

Betuwe-Linie, sicherlich ist vielen das ein Begriff. Eine Eisenbahn-Güter-Strecke zwischen Arnheim und Oberhausen. Vielen ist sie ein Dorn im Auge, denn sie bringt ein großes Güterzug-Aufkommen mit sich, natürlich verbunden mit einer Menge Lärm. Das zusätzliche erforderliche Gleis ist auf deutscher Strecke noch nicht vorhanden, daraus ergibt sich eine kundenunfreundliche Version der Beförderung: Sitzt man als Reisender im Zug kommt es vor, dass dieser entweder mitten auf der Strecke oder an...

Was red' ich - ich zeig's einfach ...