Politik
Brücken A 45
Ökologische Gründe (für) ? oder gegen Brückenquerverzug
Guten Tag, betrachten wir heute einmal den sogenannten ökologischen Fußabdruck in bezug auf die temporär erstellten Pfeiler, Widerlager und Fundamente für den Brückenquerverschub. Auf jede Tonne frisch angerührten Betons kommen etwa 100 Kilogramm freigesetztes Kohlenstoffdioxid. Fünf Prozent des weltweiten CO2-Ausstoßes gehen damit auf sein Konto. Zudem sorgt er für Knappheit bei den Rohstoffen Sand und Kies. Also schnell überschlagen bei Lennetalbrücke entstanden: Grundfläche * Höhe *Anzahl...
