Straßen NRW

Die Regionalniederlassung Ruhr von Straßen NRW überprüft den Zustand der Fahrbahnen der A52. Dazu werden am Samstag (6.4.2019) "Wanderbaustellen" mit etwa 50 Metern Länge eingerichtet, an denen der Verkehr einstreifig vorbeigeführt wird. Von 10 bis 18 Uhr steht den Verkehrsteilnehmern auf der A52 in Fahrtrichtung Düsseldorf zwischen den Anschlussstellen Essen-Rüttenscheid und -Kettwig streckenweise nur ein Fahrstreifen zur Verfügung. Mit Verkehrsbehinderungen ist zu rechnen.

In der kommenden Woche wird die Verkehrsführung der Autobahn 52 zwischen den Anschlussstellen Essen-Rüttenscheid und Essen-Kettwig umgebaut. In Fahrtrichtung Düsseldorf steht den Verkehrsteilnehmern von Montag, 6. März, bis Freitag, 10. März, nachts von 20 bis 5 Uhr nur eine Fahrspur zur Verfügung. In Fahrtrichtung Bochum stehen weiterhin zwei Fahrstreifen zur Verfügung. Die Anschlussstellen Essen-Rüttenscheid und Essen-Haarzopf bleiben für den Verkehr geöffnet. Die Straßen.NRW...

Die so genannte „Lärmsanierung“ auf der A40 zwischen dem Autobahndreieck Essen-Ost und der Anschlussstelle Gelsenkirchen-Süd tritt in eine neue Phase. Die Straßen.NRW-Regionalniederlassung Ruhr beginnt zwischen dem Autobahndreieck Essen-Ost und der alten Anschlussstelle Essen-Frillendorf-Süd mit dem Bau neuer Lärmschutzwände. Betroffen ist die Fahrtrichtung Bochum. Die A40 ist in diesem Bereich während der Arbeiten, die bis Juni 2015 dauern sollen, nur auf zwei Fahrstreifen befahrbar. Die...

Nach langen Verhandlungen konnten sich TÜV Nord und Stadt Essen über den Verkauf des entscheidenden Grundstücks zur Realisierung der Anschlussstelle A40 Frillendorf-Nord einigen. Knackpunkt waren Risiken der Altlasten der Zeche Königin Elisabeth, die Lösung das Festlegen zusätzlicher Messstellen. „Nimmt man alles andere heraus, haben wir insgesamt nur sechs Monate intensiv verhandelt“, gibt Werner Schmitz, Geschäftsführer TÜV Nord Immobilien GmbH, zu Protokoll. Schon 2012 wurde die Umsetzung...

Endlich - werden sich viele tausende Pendler denken, die seit nunmehr drei Monaten einen möglichst großen Bogen um die A 52 zwischen Kettwig und dem Kreuz Breitscheid gemacht haben. Grund für die langwierigen und umfangreichen Sperrungen waren die dringend notwendigen Sanierungsarbeiten an den Fahrbahnübergängen der Ruhrtalbrücke. Außerdem wurden im gleichen Zeitraum die Fahrbahndecken zwischen der Auffahrt in Kettwig und dem Autobahnkreuz Breitscheid erneuert. Trotz des zuletzt nicht immer...

1. Was ändert sich in der kommenden Woche? Am 16./ 17. August findet die Umlegung auf die andere Fahrbahn statt und die Bauarbeiten Richtung Essen werden beginnen. Das heißt der Verkehr von Essen nach Düsseldorf wird wie gewohnt die eigentliche Spur nutzen können. 2. Liegen die Arbeiten im Zeitplan? Wir liegen momentan gut im Zeitplan und haben keine Überraschungen erlebt. Rund um die Uhr wird an der Ruhrtalbrücke gearbeitet, von Sonnenauf- bis Sonnenuntergang kümmern sich zirka 100 bis 120...

Heute sind es noch vier Tage bis zum Startschuss zur Sanierung der A 52 von Breitscheid bis Essen Kettwig und dem Austausch der Fahrbahnübergänge der Ruhrtalbrücke bei Mintard. Ab Montag, 1. Juli, wird hierfür die A 52 in Richtung Essen bis zum 30. September gesperrt. Die vorbereitenden Arbeiten sind in vollem Gange. Jetzt wird mit Hochdruck daran gearbeitet, dass die Verkehrsführung auf der Umleitungsstrecke eingerichtet wird. Dazu werden die geplanten Sperrungen im Autobahnkreuz Kaiserberg...

Am Freitag, 21. Juni, sind es noch 10 Tage bis zum Startschuss der Sanierung der A 52 von Breitscheid bis Essen Kettwig und dem Austausch der Fahrbahnübergänge der Ruhrtalbrücke bei Mintard. Ab Donnerstag, 1. Juli, wird hierfür die A 52 in Richtung Essen bis zum 30. September gesperrt. Die vorbereitenden Arbeiten laufen auf Hochtouren. Auf der A 3 zwischen der AS Wedau und dem Kreuz Kaiserberg wurde mit den Markierungsarbeiten für die Vierspurigkeit je Fahrtrichtung während der Vollsperrung...

Der Ausbau der A52 im Tunnelvortrieb schien aus Kostengründen schon immer etwas illusorisch. Jetzt sickerten Pläne durch, die wie Wasser auf die Mühlen der Kritiker wirken. Stand heute würde der Lückenschuss in offener Bauweise erfolgen. Erst im Anschluss kommt der „Deckel“ auf die Bahn drauf - so sieht es zumindest der Entwurf eines Essener Planungsbüros vor, der inzwischen in den unterschiedlichsten Gremien der Stadt kursiert und auch dem Nord Anzeiger vorliegt. Erstellt wurde der Plan im...