Schifffahrt

Auf der letzten Etappe rund um Duisburg ging es am Rhein-Herne-Kanal entlang. Hier sind die Brücken so niedrig, das die Schiffer alle Masten umlegen und die Brücke nach unten fahren müssen. Damit sie dann noch auf Sicht navigieren können, öffnen sie oben ein Luke und schauen heraus. Fahren also mit einem Cabrio auf dem Rhein-Herne-Kanal. Wie knapp das ganze ist, können die Fotos zumindest annähernd vermitteln. Ausnahmsweise habe ich die Bilder mal untertitelt. ;-)

Klein, aber fein, das ist die Devise des Binnenschifffahrtmuseums in Duisburg-Ruhrort. Es ist das größte Binnenschifffahrtsmuseum Deutschlands und somit wäre meine Bemerkung eine Farce. Es ist meine persönliche Meinung, da man die Ausstellungsstücke als leichte Kost aufnimmt. Man hat nicht das Empfinden, ‚nein nicht noch eine Vitrine’. Sie kennen das Gefühl, wenn der Kopf anfängt zu brummen, die Beine schwer werden und man die Exponate nur noch im Vorübergehen am Rande bemerkt. Untergebracht...

Es gibt in der Schifffahrt Verkehrsregeln wie im Strassenverkehr. In diesem Fall BinSchStro (Binnenschifffahrtsstraßenordnug) Was würden sie denken, wenn sie ein Schiff genau zwischen zwei Liegeverbot-Schildern am Kai liegen sehen? „hoffentlich keine Politesse in Sicht?“ ;-))

Anknüpfend an die beiden letzten Beiträge stelle ich euch jetzt den Schaufelraddampfer ‚Oskar Huber’ vor, der letzte von ehemals 162 Raddampfern dieser Art auf dem Rhein. Im Vinckekanal, Duisburger Hafen, liegt das Museumsschiff „ Oskar Huber“, ein Dampfschlepper des Museums der deutschen Binnenschifffahrt. Dieser Raddampfer Bj. 1922 ein Schiff von 75 m Länge, war zu Zeiten meiner Aufnahmen ca. 1957 kein ungewohntes Bild. Stellen Sie sich vor, sie sehen den Schaufelraddampfer mit bis zu 7...

Wie ich im vorherigen Beitrag erwähnt hatte, liegen die Schuber im Duisburger Hafen heute am Vinckekanal, wie hier ein Kraftprotz unter den Binnenschiffen, die Herkules IX. Schiffsdaten siehe: http://www.schiffundtechnik.com/lexikon/herkules-ix.html die SW_Aufnahmen sind beide 1955 entstanden und zeigen die Schlepper auf dem Weg zur bzw. von der Arbeit. Klar, dass diese kleinen Dieselboote, im Hintergrund fährt noch ein Dampfschlepper, nicht die Leistungen erbringen konnten wie die moderne...

die beiden Bilder zeigen den Eisenbahnhafen in Ruhrort. 1955 war kaum ein Anlegeplatz zu bekommen. Heute hat sich der Schiffsverkehr total verändert, statt Schlepper werden 'Schuber' eingesetzt, die effektiver sind und deshalb nur in geringeren Stückzahlen benötigt werden. Sie liegen jetzt in einem anderen Teil des Hafens, im Vinckekanal.