Radentscheid Marl

Die Markierungen rund um das Reallabor auf der Willy-Brandt-Allee haben sich an einigen Stellen abgelöst. Die Schäden sollen nun so schnell wie möglich beseitigt werden. Aufgrund der Witterung konnten die Schäden leider noch nicht repariert werden, wie die Stadt Marl jetzt mitteilt. Markierungen können von November bis Ende März in der Regel nicht dauerhaft aufgebracht werden, sie würden sich wegen der Witterung innerhalb weniger Tage wieder ablösen. Die Arbeiten werden jetzt in den nächsten...

In Marl ist der Klimaschutz erneut auf der Strecke geblieben, während die Stadtverwaltung über die Belange der Anwohner und Baumschützer hinweggeht. Ein trauriges Beispiel dafür ist das jüngste Geschehen an der Hülsstraße, wo der ZBH damit begonnen hat, fünf wertvolle Eichenbäume zu fällen. Trotz des Engagements von Baumschützern, die sich den Arbeitern in den Weg stellten, wurde das Vorhaben ohne Rücksicht auf die Umwelt fortgesetzt – mit dem Eingreifen der Polizei als traurigem Höhepunkt....

Die jüngsten Entwicklungen rund um das Reallabor Radschnellweg in Marl werfen ernsthafte Fragen über die Effektivität und den Sinn dieses teuren Prestigeprojekts auf. Während die Stadtverwaltung Marl optimistische Zahlen präsentiert und den Radschnellweg als Erfolg darstellt, zeichnet sich ein ganz anderes Bild ab, insbesondere aus der Perspektive der Nutzer. Vor allem ältere Radfahrer äußern sich besorgt über ihre Sicherheit auf dieser Strecke. Sie fühlen sich nicht geschützt und bevorzugen...

Stadtrat in Marl entscheidet bereits 2020.  Die Stadt Marl will den Radverkehr nachhaltig fördern und will als erste Kommune im Ruhrgebiet einen Radentscheid umsetzen. Werden die Fördermittel fließen???   Die drei wichtigsten Ziele sind: 1. sichere Radwege an Hauptwegen Im Radentscheid ist eine Mindestbreite von 2,30 m festgelegt worden. Hinzu kommt eine bekannte Veränderung der Richtlinien für den Wegebau. Das hängt u.a . auch damit zusammen, dass der Radverkehr über die E-Bikes immer...

Seit einigen Monaten tobt ein hitziger Kampf entlang der Hülsstraße in Marl. Der Grund? Brüchiger Asphalt und angebliche Verkehrssicherheit. Doch die Lösung, die vorgeschlagen wurde, stößt auf großen Widerstand in der Gemeinschaft: die Fällung von fünf alten Bäumen. Die geplanten Arbeitsabläufe zur Erneuerung der Radwege entlang der Hülsstraße werfen ernsthafte Bedenken auf, insbesondere hinsichtlich des Umgangs mit der Natur und der Effizienz der Maßnahmen. Zunächst einmal ist die...

Es ist wirklich frustrierend zu sehen, dass trotz der dringenden Notwendigkeit, unsere Umwelt zu schützen und den Klimawandel zu bekämpfen, solche Entscheidungen getroffen werden. Der Radentscheid und die ausgerufene Klimakrise sollten klare Anzeichen dafür sein, dass wir alle unseren Teil dazu beitragen müssen, unsere grünen Lebensräume zu bewahren und zu schützen. Es ist lobenswert, dass der NABU und andere Organisationen versuchen, Kompromisse zu finden und die alten Alleebäume zu erhalten....

Der Zentrale Betriebshof der (ZBH) Marl will noch im ersten Quartal 2024 damit beginnen, die Geh- und Radwege entlang der Hülsstraße grundlegend zu sanieren und den alten Asphalt eine drei Meter breite Pflasterung zu ersetzen. Die Bauarbeiten für den etwa 530 Meter langen Abschnitt zwischen Otto-Wels-Straße und Ovelheider Weg sollen rund fünf Monate dauern. Bevor es losgeht, hatte der ZBH nun zu einem Ortstermin gemeinsam mit der Unteren Naturschutzbehörde (Kreis Recklinghausen) dem...

Verkehrsbeschränkung auf dem Lipperweg Die Stadt Marl hat sich für ein weiteres dreimonatiges Verkehrsexperiment entschieden, das massive Beeinträchtigungen für den Kraftverkehr auf dem Lipper Weg Richtung Chemiepark mit sich bringen wird. Mit diesem Verkehrsexperiment im Sinne des Radentscheides will die Stadt Marl belastbare Erkenntnisse gewinnen, wie die Radfahrer von der Erzbahn- und Zechenbahntrasse sicher über den Lipper Weg geführt werden.  Statt auf eine sinnvolle Lösung zu setzen,...

Die Hoffnungen auf eine fahrradfreundlichere Stadt Marl haben einen herben Rückschlag erlitten. Der Radentscheid, der darauf abzielte, die Bedingungen für Radfahrerinnen und Radfahrer in der Stadt zu verbessern, ist anscheinend gescheitert. Das Kernteam des Radentscheids hat sich nun entschieden, sich aus den Gesprächen mit der Stadt zurückzuziehen, und vorläufig sind keine weiteren Verhandlungen mit Politik und Verwaltung geplant. Hintergrund: Die Diskussionen und Bemühungen, die...

Wir möchten eure Aufmerksamkeit auf eine besorgniserregende Entwicklung in unserer Stadt lenken: Immer häufiger werden zulässige Radwege entfernt und ihre Nutzung untersagt. Das ist nicht nur frustrierend, sondern setzt Radfahrer einer nicht zumutbaren Gefahr aus.   Zulässige Radwege werden entfernt, genauer gesagt die Nutzung untersagt, da aufgrund der zu erwartenden Kosten für die Instandsetzung es kostengünstiger ist, Radwege einfach auf die Straße zu verlegen. Radfahrer werden dadurch einer...

Im Sinne von ersten Einsparmöglichkeiten, fordern wir den Abbruch der Maßnahme „Reallabor“ und den sofortigen Abbau der Absperrung an den ausgewiesenen und eingeschränkten Stellen, vor der Willy-Brandt-Gesamtschule und Hervester Straße. Welche Ausreden möchte man sich noch einfallen lassen, um diese mit einer Unwahrheit erklärten Maßnahmen fortzusetzen? Der Gesetzgeber schreibt vor: Die Breite für vorhandene benutzungspflichtiger Radwege soll nach der VwV-StVO in der Regel durchgehend...

Es gibt deutliche Kritik an den Entscheidungsträgern, die den umstrittenen Verkehrsversuch auf der Willi-Brand Allee sowie Hervester Straße durchführen. Unsere Bündnis Deutschland – Bürgerfraktion Marl bezweifelt die Rechtmäßigkeit und Sinnhaftigkeit des Versuchs an, da bisher auf keinen Abschnitten der in jeder Fahrtrichtung zweispurigen Fahrspur eine erhöhte Unfallgefahr für Radfahrer bzw. Fußgänger bestand, oder auch besteht. Nach der Straßenverkehrsordnung ist eine Verkehrsversuchsmaßnahme...

Wie man der heutigen Ausgabe der Marler Zeitung entnehmen darf, verlässt die Bündnisgrüne Fraktion die Partei. Was viele vermutet hatten, wurde nun Realität. Nachdem man sich in die „Grüne Fraktion Marl“ umbenannt hatte, folgte inzwischen auch der Austritt aus der Partei Bündnis 90 Grüne.   Die 1978 gegründete Wählergemeinschaft Grüne um Ihrem Sprachrohr Johannes Westermann (Stellvertretender Fraktionsvorsitzender) denken schon öffentlich an eine Fusion.   Seit Wochen und Monaten hatte man den...

Die gute Laune des Bürgermeisters Werner Arndt scheint in den letzten Monaten vergangen zu sein. Es gibt nicht nur zu Marschall 66, das zweimal im Rat abgelehnt wurde, starke Kritik, sondern auch schlechte Nachrichten zum Thema Rathaussanierung. Doch nun wurde eine schon lange vorhergesehene Schallmauer durchbrochen. Erinnern wir uns: Laut einem Gutachten aus dem Jahr 2012 lagen die voraussichtlichen Kosten für den Prestigebau bei lediglich 39 Millionen Euro. Im November 2017 schätzte das...

Anscheinend ist es noch nicht bis zu gewissen Grünen Splittergruppen, insbesondere die der „Wählergemeinschaft Die Grünen“, durchgedrungen, in welcher desolaten Finanzlage Marl steckt. Wie sonst können solche Anträge erklärt werden. Wieder einmal wird dieser Radentscheid für unsinnige und überflüssige, Maßnahmen verwendet, natürlich wieder mit erheblichen Kosten für die Stadt Marl. Nun möchte die „Wählergemeinschaft Die Grünen“ die Installierung von Ampelgriffen an möglichst vielen...

Die Landesregierung hat einen Rettungsschirm aufgespannt, unter dem sowohl das Land als auch die Kommunen Schutz finden, um einen Haushalt ohne scheinbare Neuverschuldung vorlegen zu können. Fakt ist, dass die Verbindlichkeiten von 70 Mio. € bestehen bleiben, auch wenn man hier der Bevölkerung etwas anderes vorgaukeln möchte. Wollen wir wirklich so weiter machen, ohne an die zukünftigen Generationen zu denken?  Belastungen können isoliert werden Der Dezernent und Stadtkämmerer Michael Dinklage...

Im Sinne einer desolaten Haushaltslage kann Kritik berechtigt sein. Sie ist aber selten angenehm. Konstruktive Kritik der Bürgerfraktion-Marl setzt genau hier an.  Für den Klimaschutz soll der Kraftfahrzeugverkehr unter allen Umständen in Marl reduziert werden. So das „Kernteam“ Radentscheid mit Ihrem Sprecher „Ludger Vortmann“. Kosten der Stadt für den Radentscheid bis 2028 insgesamt 64 Millionen € – vorausgesetzt, dass Fördermittel fließen. Sind diese Maßnahmen in der derzeitigen...

Die Maßnahmen zur Sanierung des Rathauses, zur Planung neuer Schulen, zum Radentscheid und zu Marschall66 stehen nun plötzlich bei der CDU und FDP in der Kritik. Waren es nicht genau diese Protagonisten, die bei der Abstimmung zugestimmt haben?  Auch die Grünen Mitglieder des Rates haben sich mit absoluter Selbstverständlichkeit den zustimmenden Fraktionen angeschlossen. Die Flüchtlingswelle im Jahr 2020, die Coronapandemie im Jahr 2021 und 2022, sowie der Krieg in der Ukraine haben die Stadt...

E-Roller: Unfallzahlen in NRW explodieren, reguliert wird trotzdem nicht! Um 184 Unfälle mit E-Roller sind in NRW im vergangenen Jahr die Zahl angestiegen. Leider ist es aber keine absolute Zahl. Eine Steigerung um 184 % – bei fast dreimal mehr Verletzten. Unfallursachen waren zumeist Unachtsamkeit, Verstöße gegen die Verkehrsregeln und eingeschränkte Verkehrstauglichkeit etwa durch Drogen- oder Alkoholkonsum vor der Fahrt. Daraus folgt: E-Scooter stellen als weitere Form der Mobilität eine...

Die Tour startete um 10:00 Uhr ins Sinsen an der Schulstrasse. Von dort aus zum wunderbar gestalteten Hardtgrenzweg der jetzt eine reine Freude für die Radfahrer ist. Von dort aus zur Halde, über gute.ruhr zum Marler Stern und dann nach Alt-Marl zur Gaststätte Lindenhof. Am alten Pütt warteten Mitglieder der Bürgerinitiative gegen die Halde um Freddy Schoknecht und klärten die Radler über den aktuellen Stand der Haldenpläne auf Herrn Klimpel wurden die Industrieflächen und...