PKW

Beiträge zum Thema PKW

Politik
Balkendiagramm über die PKW-Dichte nach Bundesländern und Deutschland im Vergleich 2024 und 2014. | Foto: Statistisches Bundesamt / destatis.de

Immer mehr Autos
PKW-Dichte erreicht Rekordhoch

Das Statistische Bundesamt veröffentlichte jetzt auf ihrer Website Zahlen zum PKW-Bestand in Deutschland. Demnach kommen bundesweit 580 Autos auf 1000 Einwohner. Genau diese Dichte kann auch Nordrhein-Westfalen aufweisen. Wohl gemerkt: statistisch gesehen hat mehr als jeder zweite Bürger demnach ein Auto. Bürger = vom Baby- bis zum Seniorenalter. Man muss sich die Frage gefallen lassen, wohin die Entwicklung noch gehen soll. Schon jetzt verstopfen Blechlawinen die Straßen und während beim ÖPNV...

  • Iserlohn
  • 08.10.24
Politik
12 Bilder

Blick nach Japan
Warum ist die Verkehrsorganisation im Ruhrgebiet so schlecht?

ÖPNV, Fuß- und Radverkehr sind in kaum einer Metropolregion hoch entwickelter Länder schlechter organisiert als im Ruhrgebiet. Was sind die Ursachen, und wie ginge es besser? Ein Vergleich mit Japan. Menschen, die aus Ländern mit hohem Lebensstandard kommen, um das Ruhrgebiet zu besuchen, sind überrascht, wie schlecht der Verkehr in einer der größten Metropolregionen in Europa organisiert ist. Ein metropolengerechtes, flächendeckendes Nahverkehrsnetz gibt es nicht. Das ÖPNV-Netz hat große...

  • Bochum
  • 17.12.23
  • 3
  • 4
Politik

Mobilitätswende: Anspruch und Wirklichkeit
Kommentar: Benötigt die stockende Verkehrswende in Haltern einen „Doppel-Wumms“?

Foto: Ersteller: Wolfram Däumel | Credit: Wolfram DAeUMEL: https://www.suwolf.de Urheberrecht: CC BY-SA 3.0 DE HALTERN AM SEE. Im Gegensatz zu anderen (ehrgeizigeren) Städten geht es in der Wohn- und Touristenstadt Haltern am See mit 33.500 Autos, mit täglich 7.500 Auspendlern und jährlich 3 Mio. Touristen nicht wirklich spürbar voran mit der propagierten „Mobilitäts- und Verkehrswende“. Zumindest geht manches viel zu langsam und schwerfällig angesichts der drängenden Herausforderungen der...

  • Haltern
  • 23.02.23
  • 1
  • 2
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