Logistik

Beiträge zum Thema Logistik

Überregionales
Dietmar Hartmann, Alexander Karnikowski, Thoralf Klede, Andreas Engelberg, Michael Sewcz und Mareike Nattler (v.l.n.r.) verpacken die Ware für eine reibungslose Verschiffung nach Ruanda.
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Chemiepark Marl unterstützt Gründerzentrum in Kigali, Ruanda Ostafrika

Um für ein Gründerzentrum in Kigali, Ruanda, geeignete Werkstätten, Kreativräume und Trainingscenter zu errichten, werden in drei Lieferungen die wichtigsten Arbeitsmittel wie Monitore, Tastaturen und passendes Mobiliar wie Schränke, Stühle und Schreibtische von der Evonik Logistics Services GmbH (ELS) aus Marl nach Ostafrika verschifft. Ausbildung im Chemiepark unterstützt Zuvor unterstützte die Ausbildung Nord am Standort Marl die Westerwelle Foundation bei Bildungsfragen, dem Bau von...

  • Marl
  • 04.08.18
Ratgeber
Zweiter Tag der Lkw-Kontrolle bei Evonik

Tag der Lkw-Kontrolle im Chemiepark Marl

Nach der erfolgreichen Premiere im April wiederholte Evonik den Tag der Lkw-Kontrolle. An Standorten in Deutschland wurde erneut parallel die Sicherheit aller Lkw über das gesetzlich vorgeschriebene Maß hinaus überprüft. Auch im Chemiepark Marl arbeiteten Führungskräfte und Mitarbeiter aus Logistik und Werkschutz wieder Hand in Hand, um die Anlieferungen und den Versand auch durch Nicht-Gefahrgut-Lkw zu überprüfen. Die bei der ersten Aktion festgestellten Mängel waren in eine...

  • Marl
  • 04.12.15
  • 2
Überregionales
Da mussten sie durch: Dirk Jedziny, Leiter Logistik Ruhr Nord Evonik Technology & Infrastructure GmbH (TI), Ralf Zeller, Leiter Engineering Marl, Evonik-Projektleiter Thomas Kruck, Eisenbahnbetriebsleiter Christian Weber, TI Geschäftsführer Dr. Clemens Herberg, Günther Lohaus, Projektleitung Schone + Bruns GmbH & Co KG, Geschäftsführer Carsten Bruns und Dr. Franz Merath, TI Leiter Logistik, schnibbelten den Weg offiziell frei.

Chemiepark Marl hat eine neue Kanalbrücke für den Eisenbahnverkehr

Der Chemiepark Marl hat eine neue Kanalbrücke für den Eisenbahnverkehr eingeweiht. Im vergangenen Jahr brachte die Werkeisenbahn knapp 1,5 Millionen Tonnen (803.000 Ein- und 624.000 Ausfuhr) auf die Schiene. Die Herstellung und vor allem der Transport der neuen Brücke bedeutete für die Logistik und das Engineering eine extreme Herausforderung. Kein Wunder, schließlich ist die ‚Neue‘ 350 Tonnen schwer, 63 Meter lang, neuneinhalb Meter breit und sieben Meter hoch. Damit die Brücke die Lasten des...

  • Marl
  • 26.09.15
  • 4
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