ferrari

Der Winter war lang, normalerweise beginnt die Oldtimer-Saison bei mir im April! Es wird daher wieder Zeit, dass wir die Vorbereitungen (Ausmotten) an unserem Oldtimer durchführen! Die neue Saison ist gestartet und der Oldtimer soll wieder gut aussehen, gut laufen und sicher sein. Außerdem erhalten wir den Wert unseres Oldtimers. Nach neuester Analyse steigen Oldtimer gerade jetzt sehr an Wert. Ich erstelle jedes Jahr eine Liste mit den durchzuführenden Arbeiten, diese Liste wird von Jahr zu...

KEINE ANGST VOR DEM TÜV – In meinem heutigen Bericht beschreibe ich „das ganz, ganz feine Gefühl“ des Prüfingenieurs beim TÜV in Lünen Horstmar! "Unser TÜV" in Lünen Horstmar Der TÜV steht an! Für unsere Oldtimer bedeutet dies immer eine Bestätigung von guter Pflege und guter Wartung meines Vaters Heinz Sültz und mir! Zur Begutachtung stand im Jahr 2012 der PORSCHE 356 aus dem Jahr 1962. Der Oldtimer ist NICHT restauriert, lediglich aufwändig konserviert. PORSCHE 356 aus dem Jahr 1962 Der...

Für einige Lünener war es immer etwas ganz besonderes noch einen angemeldeten Wagen mit dem LÜN-Kennzeichen zu fahren! Sogar das H für Oldtimer wurde vergeben! Jetzt wird es für die Lünener Oldtimer sehr interessant, ab einem Alter von 30 Jahren kann nach Begutachtung ein H im Nummernschild vermerkt werden! In Deutschland können Besitzer von Oldtimern für ihre Fahrzeuge steuerliche Vergünstigungen in Anspruch nehmen. Voraussetzungen für die Erteilung des Oldtimer H-Kennzeichens ist der...

Er ist schnittig, flach, eine wahre Schönheit: Beim BMW M1 geraten Motorsportfreunde ins Schwärmen. Der Gladbecker Harald Groß ist stolzer Besitzer eines solchen Geschoss‘ und Mitglied im M1-Club. 58 Mitglieder zählt diese illustre Runde, die Herren sind alle Liebhaber des M1 und manch einer von ihnen zählt nicht nur ein Modell der Autolegende sein Eigen. Ein Mal im Jahr trifft sich der Club in ganz Europa, in Belgien, Österreich oder der Schweiz war man schon zu Gast. „Und nun in Gladbeck“,...

Auf mein absolutes Traumauto habe ich 49 Jahre gewartet. Und jetzt besitze ich es: Einen Ferrari 250 GTO, Baujahr 1962, einen der nur 39 jemals in Maranello Stück für Sück in Handarbeit gefertigten Boliden. Einen der schönsten Ferraris schlechthin, der Autoliebhaber respektvoll mit der Zunge schnalzen lässt und den Blutdruck der Sammler in die Höhe jagt . Dabei war alles ganz einfach: Ein weltbekanntes Auktionshaus hatte das edle Teil im Katalog. Etwas Durchhaltevermögen beim Bieten bis man...