Dampflokomotive

Am 18. Juni 2016 machte die 1940 von der Maschinenfabrik BMAG (vormals Schwartzkopff) gebaute 01 1066 (012 066) mit ihrem Sonderzug nach Münster in Oberhausen Hauptbahnhof Halt. 1957 mit einer Ölhauptfeuerung ausgestattet, leistet die Lokomotive 2470 PS und erreicht damit eine Geschwindigkeit von 140 km/h, womit sie eine der schnellsten und leistungsfähigsten Deutschen Dampfloks ist. Bis zum 31. Mai 1975 tat sie ihren Dienst bei der Deutschen Bundesbahn und gehört seit ihrer Ausmusterung zum...

Die diesjährigen Museumstage am 16. +17.April im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen standen unter dem Motto "Dicke Dinger" unter Dampf. Gemeint sind die großen Dampflokomotiven, die in Deutschland im Einsatz waren, wie die museumseigene Einheits-Schnellzuglokomotive 01 008 von 1925 oder die Schnellzuglokomotive 01 150 von 1935 der Eisenbahnstiftung Joachim Schmidt. Mitfahrmöglichkeiten auf den Führerständen der Dampflokomotiven 01 bzw. 38, Fahrten mit der Feldbahn, eine Draisinen Fahrt und...

Am Wochenende (19. + 20.09.15) fanden wieder die allseits beliebten Museumtage unter dem Motto "Das Ruhrtal dampft" in Bochum-Dahlhausen statt. Es gab wieder eine Vorstellung der verschiedenen historischen Lokomotiven aus dem Bestand des Museums und der Gastlokomotiven. Die Hespertalbahn unterstützte die Veranstaltung und es verkehrten zwei Pendelzüge nach Dahlhausen - der Erste zum Essener Hbf. und der Zweite zum Bochumer Hbf. Mitfahrmöglichkeiten auf den Führerständen der Dampflokomotiven...

Das Buch "Abgesang im Revier" von Udo Kandler zeigt mit eindrucksvollen schwarz-weiß Bildern die letzten Jahre der Dampflokomotiven im Ruhrgebiet. Im Mittelpunkt stehen hier die in den Bahnbetriebswerken Wanne-Eickel, Gelsenkirchen-Bismarck, Oberhausen-Osterfeld Süd und Duisburg-Wedau beheimateten Lokomotiven der Baureihen 044, 050 und 053. Die Fotos beschränken sich aber nicht nur auf die Dampflokomotiven selber, sondern setzen auch gekonnt ihr das Arbeitsumfeld der Lokomtiven in Szene. Hier...