Co2-Abgabe

Klimaveränderungen Menschengemacht? Deutschland will das Weltklima retten durch eine utopische CO₂-Politik, die die Menschen in den finanziellen Ruin stürzt, während allein in China 50 % der weltweiten CO₂-Emissionen stattfinden und dort weiterhin Kohlekraftwerke ans Netz gehen und auch neue Kernkraftwerke mit neuster Technologie. „Wir streiten nicht ab, dass sich die Erde erwärmt, aber die Bürgerfraktion-Marl glaubt nicht, dass der menschliche Einfluss so maßgeblich daran beteiligt ist“. „Die...

Offene politische Entscheidungen sind für die große Mehrheit der Stadtwerke-Chefs und Energieexpertinnen und Experten kommunaler Unternehmen mit Abstand das größte Hindernis für die Energiewende. Das ergab eine Umfrage des Verbands kommunaler Unternehmen (VKU) unter seinen Mitgliedsunternehmen zum Stadtwerkekongress, der in der Dortmunder Westfalenhalle stattfand. So fehlen Planungs- und Investitionssicherheit für kommunale Energieversorger und Netzbetreiber (69 Prozent). Längerfristige...

Das ändert sich in 2021 Schon am frühen Morgen, die erste sichtbare Änderung. Der Blick auf die Zapfsäule, wer nicht noch am 31.12 getankt hatte, muss heute 11 Cent mehr bezahlen. Die CO2 Abgabe ist da und wird jährlich erhöht werden. Um fossile Energien zu verteuern und klimaschonende Alternativen zu fördern, gibt es jetzt eine nationale CO2-Abgabe für Verkehr und Heizungen. Pro Tonne CO2, die beim Verbrennen von Diesel und Benzin, Heizöl und Erdgas entsteht, müssen Unternehmen wie Raffinerien...

Bereits im Winter 2019 wurde die CO2-Abgabe im Rahmen des Brennstoffemissionshandelsgesetzes festgelegt – ab 1. Januar 2021 wird diese nun bundesweit erhoben. Trotz der Auswirkung der CO2-Abgabe auf den Gaspreis werden die Stadtwerke Velbert diesen erst verzögert erhöhen – und zwar zum 1. März 2021. „Wir fangen die Co2-Abgabe für diesen Winter erst einmal aus eigener Kraft auf“, sichert Stefan Freitag, Geschäftsführer der Stadtwerke Velbert, den Stadtwerke Kunden zu. Angesichts der...

Die geplante CO2-Steuer wird die Autofahrer finanziell nicht so stark belasten wie angenommen. Das haben 15 Verkehrsplaner von Hochschulen unter Federführung der TU Dortmund errechnet.  In einer gemeinsamen Stellungnahme rechnen sie vor, dass sich die neue CO2-Abgabe und die Inflationsverluste der Energiesteuer weitgehend aufheben. Demnach liege die tatsächliche Mehrbelastung der Autofahrer nicht, wie behauptet, bei knapp 10 Cent pro Liter, sondern deutlich unter 1 Cent pro Liter, verteilt auf...