Bus und Bahn

Bus und Bahn fahren, ohne auf Tarifgrenzen zu achten: das klingt nach Freiheit pur! Wer kann bitte dieser Nahverkehrs-Flatrate widerstehen? Freiheit ist allerdings nicht zu verwechseln mit Luxus: fahren darf man nur in der 2. Klasse und diese Flatrate eignet sich eigentlich auch nur für sehr gelassene und geduldige Personen. Denn seitdem es sich bedeutend mehr Menschen leisten können, die eigene Stadt mit den öffentlichen Verkehrsmitteln zu verlassen, stapeln sich in den Zügen die Passagiere....

Märkischer Kreis. Die bundesweite 9-Euro-Ticket-Aktion endet am 31. August. Auch danach stehen den Menschen die Türen zum Nahverkehr in NRW natürlich offen. Besonders Abonnenten profitieren weiterhin, denn der Geltungsbereich vieler Abo-Tickets wird an den Wochenenden im September und Oktober auf ganz NRW erweitert. In den Herbstferien sowie am Tag der Deutschen Einheit gilt die Erweiterung sogar unter der Woche. Wer über ein AboTicket verfügt, kann im Aktionszeitraum ohne zusätzliche Kosten...

Die Straßenbahn Herne-Castrop Rauxel GmbH (HCR) erhält auch in Zeiten von hohen Inzidenzen den Linienverkehr aufrecht. Das Nahverkehrsunternehmen bediente in den letzten Wochen alle Linien bei vollständigem Fahrplanangebot. Die aktuelle Entwicklung der Pandemie stellt die HCR vor neue Herausforderungen. Bei anhaltendem Trend lassen sich Einschränkungen des Fahrplans nicht vermeiden. Herne. HCR-Geschäftsführer Karsten Krüger: „Momentan stehen derart viele Mitarbeiter*innen aus verschiedenen...

Förderprogramme für Langzeitarbeitslose gab es immer wieder. Doch oft waren sie nur von kurzer Dauer, der bürokratische Aufwand hoch und die Inhalte immer anders. Die Große Koalition hat zu Jahresbeginn das Teilhabechancengesetz auf den Weg gebracht. Es soll Langzeitarbeitslose nachhaltig in Arbeit vermitteln und dauerhaft realistische Chancen auf dem Arbeitsmarkt ermöglichen. „Dieses Gesetz wurde explizit für Langzeitarbeitslose geschaffen, denen es besonders schwer fällt, den Weg zurück in...

Leider ist von dem einst dichten Nahverkehrsnetz, das es in Bochum noch bis in die 50er-Jahre gab, nicht mehr viel übrig (Straßenbahnnetz 1949). Nachdem insbesondere in den 60er Jahren das Straßenbahnnetz massiv zurückgebaut wurde, um mehr Platz für den Autoverkehr auf den Straßen zu schaffen, wurde in über 6 Jahrzehnten mit Ausnahme der Anbindung der Ruhr-Universität keine Erweiterung der Linien mehr vorgenommen. Vergleicht man das Netz für Straßenbahnen von 1935 mit dem für 2020 geplanten,...

In der Sitzung des Ausschusses für Kreisentwicklung, Wirtschaft und Verkehr berichtete die VRR über die zukünftigen Möglichkeiten zur Organisation und Ausgestaltung des Öffentlichen Personen Nahverkehrs (ÖPNV) im Ennepe-Ruhr-Kreis. In diesem Zusammenhang rechnete Herr Faupel von der CDU-Fraktion vor, dass alle Einwohner des Ennepe-Ruhr-Kreises für 78,80€ im Jahr die Busse und Bahnen im Kreis ohne Fahrschein, als ohne weitere Kosten, nutzen könnten. Herr Faupel wollte mit diesem provokanten...