Autobahn

Am Sonntagabend kam der Regen und spülte zum Teil die weiße Staubschicht rund um die Baustelle an der Schmalenhofer Straße fort. "Wir hatten planmäßig den Regen bestellt“, so Christian Bouten, Oberbauleiter für die neue Brücke der A 535 am Putschenholz. Nachdem vor über einer Woche das neue Teilstück in Betrieb genommen wurde, konnte am Wochenende der östliche Bereich der Brücke ohne Probleme abgebrochen werden. Eine staubige Angelegenheit, die von einer Fachfirma mit fünf Baggern routiniert...

Viele Nutzer der Schmalenhofer Straße hatten sich das ganze Wochenende auf Umleitungen eingestellt. „Mit der Brücke Am Putschenholz werden wir auf jeden Fall bis Montagmorgen um 5 Uhr fertig sein“, hatte Erdal Zorlu, Projektleiter bei Straßen.NRW, versprochen. Der Zeitplan wurde bei Weitem übertroffen: Bereits am Sonntagmittag konnte die Schmalenhofer Straße wieder für den Verkehr freigegeben werden. In den Tagen vor dem eigentlichen Abriss wurden Schallschutzelemente und Geländer abgebaut....

Innerhalb von zwei Monaten sind die Baufortschritte der zukünftigen Brücke der Bundesstraße 227 an der AS Heiligenhaus – Hetterscheidt worunter später die A44 verläuft, deutlich zu erkennen. Siehe Link Fotos von vor zwei Monaten Der mittlere Brückenpfeiler, sowie die seitlichen Widerlager der Brücke nehmen Formen an. Das Fundament auf der Seite in Fahrtrichtung Velbert ist gegossen. Das Gegenüberliegende steht kurz vor der Einschalung.

Die Arbeiten an der Anschlußstelle A44 Heiligenhaus-Hetterscheidt zeigen erste weitere Fortschritte. Der Brückenpfeiler für die zukünftige Brücke der Bundesstraße 227, worunter später die A44 verläuft, nimmt Form an. Die Sützwand für die beiden Wassertanks von Heiligenhaus wartet auf ihre "Verkleidung". Unterhalb des Bauabschnittes Ost, an der Brücke Ganslandsiepen ist derweilen die Auffüllung an der zukünftigen Fahrspur der A44 in Richtung Düsseldorf deutlich zu erkennen. Einige...

Einblicke vom Baufortschritt der A44 an der Brücke Ganslandsiepen. Massen von Erdbewegungen sind auf dem Bauabschnitt der Zukünftigen A44 in Heiligenhaus-Hetterscheidt zu beobachten. Die Verfüllung der A44 an der Brücke Ganslandsiepen ist im vollen Gange. Während dort unendlich viele LKW und Bagger umherfahren, werden neugierige Schaulustige von den Mitarbeitern der Straßen NRW nett, aber bestimmt von dem dortigen Bauabschnitt verwiesen. Es ist einfach zu gefährlich, wenn doch etwas passiert...

Von der Zeit zwischen Mitte Dezember 2013 bis Mitte Januar 2014 sind wieder einige Fortschritte am Bauabschnitt der A44 gelaufen. Zu verschiedenen Tageszeiten war ich auf dem Bauabschnitt unterwegs. Sei es bei der Brücke Ganslandsiepen, oder aber an der Anschlussstelle Heiligenhaus-Hetterscheidt.

Der zweite Teil der Brückenkonstruktion der Brücke Ganslandsiepen hat die andere Seite derweilen erreicht. Auf der ersten Brückenkonstruktion ist schon ein großer Teil der zukünftigen Fahrbahn der A44 zu sehen. Auf dem weiteren Bauabschnitt wird fleißig viel schwerer Erdaushub hin und her bewegt. Hier wurden auch Hinweisschilder aufgestellt die verschiedene Bodenklassen benennen. An der zukünftigen Anschlusstelle Heiligenhaus-Hetterscheidt erkennt man deutlich den Baufortschritt. (siehe...

Ganz nah dran am Bauabschnitt der A44.

Galerie zum Bauabschnitt A44. Details der einzelnen Baumaschinen, Gerätschaften, Fahr- und Werkzeuge, seit Baubeginn 2010 bis heute. Hier klicken -> Baustellenfahrzeuge-Galerie

Diese Galerie zeigt verschiedene Baustellenfahrzeuge auf dem Bauabschnitt der A44 bei Heiligenhaus-Hetterscheidt, die seit Baubeginn im Jahr 2010 bis heute in Einsatz waren, oder es noch sind. Hier klicken -> Details Baustellenmaschinen und Co

Entlang des Bauabschnittes der A44 zwischen Anschlußstelle Heiligenhaus-Hetterscheidt und Ratingen-Ost wird zurzeit die Stützwand der beiden Wassertanks der Stadt Heiligenhaus gebaut. Derweilen wird die Stützwand der beiden Wassertanks oberhalb des Bauabschnitt der A44 ( Bundesstraße 227) gebaut. Ein riesiger Bohrhammer ragt hervor. Diese Baumaßnahme wird zum Schutz der Wassertanks vorgenommen damit wenn in Zukunft die A44 gleich daneben verläuft, diese nicht absacken.