Klaus Thiemann aus Essen-Kettwig

Hier meine ersten Bilder anlässlich der Jubiläumsausstellung in Bochum. Bezüglich der Loks brauche ich wohl keine besonderen Kommentare abzugeben. Bildqualität bitte entschuldigen, die 27 Jahre alten verglasten Dias sind nicht ganz einfach auf den Rechner zu übertragen was Sauberkeit und Schärfe angeht.

27 Jahre lang hat der ET 30 den Städteschnellverkehr im Ruhrgebiet geprägt. 1984 wurde dem Triebwagen die Ehre mit einer mehrstündigen Abschiedsfahrt durchs Ruhrgebiet erwiesen. Leider stand keine rote Garnitur zur Verfügung. Die Leitung dieser Tour hatte die Bundesbahndirektion Essen. Einige Dezernenten der BD Essen waren mit an Bord. Einige Bilder dieser Fahrt habe ich nun hier eingestellt, Viele von Euch werden mit Sicherheit die Bahnhöfe erkennen die hier gezeigt werden. In Hagen kam mir...

Zum Abschluss dieser Serie noch einige Aufnahmen aus dem BW Würzburg mit vielen Altbauloks.

Kurzbeschreibung zur Reihenfolge der Bilder: 1. Baureihe 1118 der ÖBB 2. Rangierkrokodil der SBB 3. das berühmte Glaskastl 4. Blick über die E 18 u. E 44 Parade im BW Würzburg 5. die neue Baureihe 120 in IC-Lackierung

Hier sind noch einmal Loks aus den Baureihen 151 und 140 zu sehen, zusätzlich habe ich noch zwei SKL abgelichtet.

Folgende Aufnahme aus 1984 sind hier zu sehen: 1. Baureihe 140 vor dem AW Witten 2. Baureihe 150 im schweren Güterzugdienst (Witten Hbf) 3. Baureihe 141 im Nahverkehr Richtung Dortmund 4. Rangierlok 261 (auch Bügeleisen genannt) vor dem Fahrdienstleiterstellwerk Witten Hbf 5. Baureihe 140 müht sich mit einem Kesselwagen ab

Kurzbeschreibung in der Reihenfolge der Bilder: 1. Witten Hbf, Ausfahrt Richtung Dortmund, Doppeltraktion Baureihe 141 2. die Baureihen 218 u. 261, im Hintergrund das AW Witten 3. Nahverkehr aus Dortmund kommend, Einfahrt Witten Hbf zur Weiterfahrt nach Hagen 4. Fernverkehr mit Baureihe 110 als Zuglok. 5. IC mit Zuglok Baureihe 103 aus Dortmund kommend zur Weiterfahrt über Hagen (Durchfahrt Witten Hbf)

In der Reihenfolge der Aufnahmen sehen Sie: 1. die brandneue Baureihe 120, die einen Sonderzug zieht 2. nochmals die 220 auf der Drehscheibe im BW Würzburg 3. den Bahnhof Würzburg 4. unser Verkehrsminister hält eine Rede, damals konnte man unsere Politiker noch ohne Probleme ansprechen und auch ablichten 5. der damalige Verkehrsminister (müsste Herr Dollinger sein, sonst bitte korrigieren) hält eine Rede zur Einweihung des neuen Streckengleises

Diese Ausstellung im BW Würzburg hatte zwei Hintergründe; die Eröffnung eines neuen Streckengeleises und die Verabschiedung der Lokbaureihe E 18. Zum Anfang meiner Bilderserie sehen Sie eine V 220 (man beachte die Fahrdrahtspinne über der Drehscheibe), dann die Dampfloks der Baureihen 41 und 01. Zum Thema Baureihe E 18 und auch E 44 sowie diverser Gastloks komme ich in späteren Beiträgen.

Hier noch ein paar Schmankerl für die Eisenbahnfreunde. Sehenswert sind immer die Krokodile und auch die Re 4/4 im TEE-Design. Zusätzlich wurde auch die ganz neue Lok der SBB ausgestellt.

Mir wurde gesagt, dass es in Kettwig spuken soll. Habe aber überhaupt keine Ahnung was das soll. Schließlich lebe ich jetzt hier über 400 Jahre, habe aber weder Gespenster noch irgendwelche Geister gesehen. Die spinnen die Kettwiger!!!!

Hier noch verschiedene Dampfloks und als Zuckerstückchen der ROTE PFEIL.

Hier einmal eine (1984) Neubaulok der FS Italien. Des weiteren sehen Sie Loks der SBB und einen Überblick über den Ausstellungsbetrieb in Basel.

Zu sehen sind hier Altbaufahrzeuge der SBB und das sehenswerte Schienennetz, das zum Baseler Bahnhof gehört. Auch hier bitte ich wegen der schlechten Bildqualität um Entschuldigung. Das Einscannen der alten und verglasten Dias ist bezüglich der Sauberkeit (Flusen etc.) nicht so einfach. Dies gilt auch für die Bilder die ich noch im Laufe der nächsten Zeit einstellen werde.

Die Aufnahmen wurden 1984 in Basel gemacht. Zu den technischen Details kann ich nicht viel sagen, daher bin ich still.

Aufnahme 84 in Basel. Die 64 ist hier mit einem Salonwagen zu sehen.

Aufnahme 1984 in Basel. Lok der DB.

Aufnahme wurde 1984 in Basel gemacht. Leider habe ich von der Lok keine Seitenansicht fotografiert, kann daher nichts über die Anzahl der Kuppelachsen sagen. Man entschuldige bitte bei den Aufnahmen Kratzer und Unsauberkeiten in den Bildern, leider konnte ich meine alten Dias nicht ohne Fehler einscannen.

Wie viele Rabauken braucht es, um ein derart großes und wichtiges Verkehrsschild zu demontieren und über den Zaun in einen Garten zu werfen? So sieht es am Freitag den 13. an der Graf-Zeppelin-Str. aus. Orts unkundige Autofahrer werden sich so in Kettwig - zur Zeit ja auch die Großbaustelle Hauptstr. - deswegen ja gerade dieses Schild, kaum zurechtfinden. Also neben dem Vandalismusschaden auch noch möglicherweise ein wirtschaftlicher Schaden für die ansässigen Kaufleute, da Kunden...

Verfolgt und umringt von drei Katzen hat ein Singdrosselküken sich hilfesuchend an uns gewandt. Das Jungtier pochte mit dem Schnabel an die Terassentür während drei Katzen darum herum saßen und sich schon auf die Mahlzeit freuten. Also haben wir den Vogel aufgenommen und aus einem großen Karton ein Ersatznest gebaut, das auch sofort angenommen wurde. Eine kurze tierärztliche Untersuchung (herzlichen Dank an Frau Dr. Orth) ergab, dass das Tier gesund ist und beste Aussichten hat in etwa zwei...

Am 13. Juni wird Sperrgut abgeholt, also wird alles am Abend des 12. aus dem Keller und aus der Garage geholt und am Straßenrand zur Abholung bereit gestellt. Aber wie das wohl so üblich ist, über Nacht eine wundersame Vermehrung des Sperrgutes: Unter anderem ein vollständiger Toilettentopf mit Deckel, zwei Kartons mit reinem Abfall, u.a. Reagenzgläser mit unbekanntem Inhalt, verdorbene Lebensmittel, Styroporabfälle und und und. Alles Dinge die normalerweise vom Sperrgutdienst nicht angenommen...