Opel Lok

Runter von der Drehscheibe, rein in den Ringlokschuppen des Eisenbahnmuseums. „Adam 5“ hat die neue Heimat erreicht. Mit diesem Video verabschieden wir uns von der letzten Opel-Lok in Betrieb. Video: die Opel-Lok erreicht das Museum Für einen Fahrbetrieb mit Museumszug kommt sie nicht infrage, weil sie für Reisefahrten auf dem Netz der Deutschen Bahn zu langsam ist und die Wagen nicht beheizt werden können. In jedem Fall wird sie ein neuer Hingucker in Bochum-Dahlhausen. => Teil 1: die Einfahrt...

„Adam 5“ - so heißt die Lokomotive - war seit 1962 lediglich für den Rangierbetrieb im Opel-Werk Bochum, sowie im Verkehr zwischen den Werksteilen I und II in Betrieb. Wir haben sie bei ihrer letzten Fahrt begleitet. Video: die Durchfahrt Bochum-Hauptbahnhof Eine Fahrt in einer solchen Länge – wenn auch nur als „Anhänger“ ohne eigene Motorkraft – hat die dreiachsige Maschine nie absolviert. Die Durchfahrt am Bochumer Hauptbahnhof ist also eine späte Premiere. => Teil 1: die letzte Einfahrt bei...

Es liegt auf der Hand – das hiesige Eisenbahnmuseum ist selbstverständlich darauf aus, eine der prägnanten Werkslokomotiven der Firma Henschel zu ergattern, die über viele Jahre auf den Gleisen der ehemaligen Opel-Standorte Bochum eingesetzt waren. Fünf Loks in der Farbgebung Weiß und Gelb sind es, ob eine davon dauerhaft hier verbleibt, ist offen. Fakt ist, dass die Maschinen nun bewegt wurden, aneinandergekoppelt standen sie anschließend auf dem direkt vor dem Verwaltungsgebäude querenden...

Insgesamt sieben Lokomotiven waren es einst, die auf den Werksanlagen von Opel in Bochum im Einsatz waren. Vier davon sind vom Hersteller Henschel, Typ DHG 500 C. Dass es eine Lokomotive im Werkseinsatz mit Konzern-Farbgebung bis in den Modellbau schafft, darf dabei als bemerkenswert gelten. Die gelb-weiße Opel-Lok gab es vom Hersteller Märklin. Vermutlich sind aktuell noch alle Loks vorhanden, vier sind es in jedem Fall. Drei davon vom genannten Typ. Was mit den Maschinen passiert, ist...