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Der Düsseldorfer Hauptbahnhof besteht in seiner heutigen Form seit 1936. Der alte Hauptbahnhof, der an seiner Stelle stand, wurde am 1. Oktober 1891 als Düsseldorfer Zentralbahnhof eröffnet. Bereits nach drei Jahrzehnten war er zu klein geworden und sein Stil entsprach nicht mehr dem Zeitgeschmack. 1932 bis 1936 folgte der Abriss des Empfangsgebäudes und der Neubau entstand im Architekturstil der „neuen Sachlichkeit“ nach einem Entwurf der Reichsbahndirektion Wuppertal. Charakteristisch für den...

Bezeichnung: Baureihe 628 Wann fotografiert: Dezember 2012 Wo fotografiert: Düsseldorf Hbf Beschreibung: RB 38 nach Köln-Deutz In den 1970er-Jahre benötigte die Deutsche Bundesbahn als Ersatz für die Schienenbusse und Akkutriebwagen (Baureihe 515) einen Nachfolger. So entstanden die einteiligen und zweiteiligen Dieseltriebzüge der Baureihe 627/628 für den Nahverkehr. mehr Infos

Bezeichnung: Baureihe FLIRT Wann fotografiert: Dezember 2012 Wo fotografiert: Düsseldorf Hbf Beschreibung: RE 13 Maas-Wupper-Express nach Venlo Im März 2007 gewann die Eurobahn (Eigenschreibweise: eurobahn) die Ausschreibung des Maas-Rhein-Lippe-Netzes. Seit 2010 fahren auf den Linien RE 3 und RE 13 nun eurobahn-Züge vom Typ FLIRT. Die fünfteiligen FLIRT-Triebzüge werden von der Schweizer Firma Stadler hergestellt. FLIRT steht für "Flinker leichter innovativer Regional-Triebzug" für S-Bahnen....

Bezeichnung: Baureihe 422 Wann fotografiert: 14.10.2012 Wo fotografiert: Düsseldorf Hauptbahnhof Beschreibung: S1 nach Dortmund Hbf (der Zugzielanzeiger war noch nicht umgestellt) Die Baureihe 422/432 ist ein aus der Baureihe 423 weiterentwickelter vierteiliger elektrischer Triebzug für den Einsatz im Schienenpersonennahverkehr. Mit Baureihe 422 werden dabei die beiden angetriebenen Steuerwagen bezeichnet, während die ebenfalls angetriebenen Mittelwagen als Baureihe 432 eingeordnet sind. In den...