Vollsperrung der Strecke Bocholt - Wesel

Elektrifizierung des Bocholters

Wesel – Bocholt 
Vollsperrung der Strecke Bocholt- Wesel ab dem 5. Juli bis voraussichtlich 11. Dezember
Der rund 22 Kilometer lange Abschnitt zwischen Wesel und Bocholt wird zur besseren Anbindung der Region an das Ruhrgebiet elektrifiziert und mit Elektronischer Stellwerkstechnik ausgerüstet. Zudem finden Modernisierungsarbeiten in den Bahnhöfen Hamminkeln, Blumenkamp, Dingden und Bocholt statt. Die Bauarbeiten beginnen im April 2021 und werden voraussichtlich bis Ende des Jahres abgeschlossen.

Von Wesel am Niederrhein nach Bocholt im Münsterland führt die rund 22 Kilometer lange eingleisige Strecke der „Bocholter Bahn“. Für eine künftig umsteigefreie Verbindung zum Ruhrgebebiet wird die Strecke elektrifiziert und mit Elektronischer Stellwerkstechnik (ESTW-Technik) ausgerüstet.

Der „Rhein-Ijssel-Express“ (RE 19) kann künftig über Wesel hinaus bis Bocholt fahren. Dies ist mit zwei Zugteilen ab Düsseldorf geplant. In Wesel können diese getrennt werden und weiter bis Bocholt bzw. nach Arnhem fahren. Zudem wird der Streckenabschnitt größtenteils für Geschwindigkeiten bis 100 km/h ausgebaut.

Im Rahmen des Projekts werden Oberleitungsmasten errichtet und mit einer Oberleitung ausgestattet. Dafür müssen rund 3.300 Meter Bahnenergieleitung verlegt werden. Zudem werden 19 Bahnübergänge (BÜ) modernisiert bzw. angepasst. Wo noch nicht vorhanden, werden diese mit Lichtzeichenanlage und Halbschranken ausgerüstet. Teilweise finden auch dazu notwendige Straßenbauarbeiten statt. Der bereits geschlossene BÜ „Auf dem Heiken“ wird zurückgebaut.

In den Bahnhöfen Hamminkeln und Bocholt wird die Gleisanlage angepasst. Zudem wird im Bahnhof Wesel ein Schaltposten errichtet. Dieser dient zur separaten Einspeisung der Spannung für die Strecke. Durch diesen „Schalter“ kann die Strecke Wesel – Bocholt vom übrigen elektrischen Streckennetz getrennt werden. Außerdem entsteht in Hamminkeln und Bocholt jeweils eine ESTW-Außenanlage. Info Deutsche Bahn